普拉多售价40多万,成本是多少?答案让人意外

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普拉多售价40多万,成本是多少?答案让人意外

大家对于汽车都有了一定的了解,知道它的一些基本构造,比如最基本的三大件,发动机,底盘跟变速箱,除了最它们之外,还有轮胎、汽车内饰、外壳以及一些其它的零部件。当大家对汽车的了解程度越来越深的时候,往往会好奇究竟一辆汽车的造车成本是多少,与我们实际买到的价格区别大不大。今天老李就拿普拉多来给大家分析一下。

在SUV领域,普拉多的名号还是比较响亮的。作为一款日系车,它的外观设计风格非常的粗犷,充满了越野风格,动力配置也非常出色。在日本的售价大概在330万日元左右,而最终折合成人民币的价格在20万元左右。但是当这辆车在国内销售的时候价格就来到了43万,还是非常高的。由此可见,这款车只是在国内进行销售,它的利润就高出了不少。

考虑到它在日本的售价,我们大体的算一下它的成本也只在10万多一些。而与国内几十万的售价这么一对比,落差就有些大了。这不禁让许多的车主心情有一些难受,认为自己的钱都白花了,还不如去买一款国内的同价位汽车。但其实如果你这么想一下,这款车之所以卖得这么贵,主要还是由于进口到国内之后各种税费的原因,它不得不在售价上进行一些增长。并且还要承担相应的宣发费用,价格有一定的落差也是正常的。

在国内汽车市场上,许多车主在购买汽车时往往没有自己的主见,而是哪一款汽车销量高就购买哪一辆。普拉多如此优异的销售成绩也在另一方面体现了它在宣传推广上耗费的巨大财力。才能让一款制造成本原来并不是很高的汽车在国内卖出高价,还能受到非常多的车主的喜爱。不得不说这款汽车在国内的营销非常的成功。

综上所述:今天老李在这里只是简单的以普拉多作为一个例子,对于许多其它的汽车品牌来说,情况也都差不多。但是大家在购买汽车的时候,也不必太过纠结于这些问题,毕竟制造出一辆汽车的成本不仅仅是这辆汽车所有零件成本的总和,还有许多其它我们看不见的费用,比如科技研发费用,人工成本,场地成本等等。当然还有一些税费的因素,也有非常大的影响。所以我们在购买一辆汽车的时候,不仅仅是买了一大堆的零件,最重要的是买到了这辆车的功能,能够让我们拥有更好的驾驶体验。你怎么看呢?

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