代表中国车叫板大众桑塔纳,帝豪除了靠5.65万超低价,还有什么?

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代表中国车叫板大众桑塔纳,帝豪除了靠5.65万超低价,还有什么?

标题:代表中国车叫板大众桑塔纳,帝豪除了靠5.65万超低价,还有什么?

在经历了长期的SUV市场开发之后,自主汽车制造商们再度进入到了轿车市场争夺合资品牌的份额,这也是自主制造商技术积累后的结果。

过去几年时间里,上汽荣威、广汽传祺加入到了市场争夺,再加上长安逸动、奇瑞艾瑞泽这些经典铭牌,一时间自主紧凑轿车市场好不热闹。可回到最终的市场销售统计里,能够代表自主厂商进入前十的仍旧只有吉利帝豪。

最不缺的就是设计,帝豪不像入门车

作为去年紧凑型轿车前十里唯一的自主铭牌,帝豪的竞争力在它的连续更新之中得到了巩固。

外观设计来说,在完成了那一次家族涟漪式进气格栅改造后,帝豪就已经有了不错的气质优化,足够粗壮的镀铬金属被连接得更为紧密。而且仅仅覆盖在外围边框的处理方式,也将会集中它的格栅进气效果。

大灯的造型亟待改善,但我们对于吉利的用心还是满意的。

这里没有标配上LED远近光灯,毕竟它的官方起售门槛也才6.98万元,而LED日间行车光带也可以保证它的视觉效果不显得那么廉价,而且更多金属装饰面板的存在,也会让其与丐版合资车们拉开明显差距。

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