日产为“活下去”拼了,跌完再跌,国六2.0T,懂它的不看帕萨特

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日产为“活下去”拼了,跌完再跌,国六2.0T,懂它的不看帕萨特

提到日产我们就想到了轩逸,换代后的轩逸外观造型年轻化、燃油经济性更高,所以该车就成为日产家族顶梁柱。而天籁这款中型车,在换代后月销量与往年对比出现大幅度下滑。由于受到疫情的冲击,该车在2月份只卖出961台(3月份数据官方暂未公布),销量下滑速度非常快。

为了能完成2020年的销量目标,日产为“活下去”拼了,将天籁这款车在北上广等城市跌完再跌,降价后的天籁配合最新的设计风格,提高了对年轻人的吸引力,再加上该车在中保研碰撞测试中取得了G优的成绩,个人觉得比迈腾、雅阁值得入手,懂它的不看帕萨特。

外观方面,换代后的天籁摆脱了之前的“油腻”形象,换上了更加年轻、干练的设计风格,对年轻人来说老张觉得还是天籁适合他们。从车头看,天籁采用V-motion2.0的设计风格。车头换上大尺寸的进气格栅后,搭配U形的金属线条,让车头运动气息显得更加抢眼。由于新款天籁将大灯设计得到更加锐利,加上具有卤素和LED两种光源,消费者就可以根据买车预算进行选择。

从侧面看,新款天籁的车身线条采用最新的设计手法,车身在不规则线条的点缀下显得更加协调,搭配下方多幅式铝合金轮毂,为这款车营造出更强的运动姿态。虽然该车没有采用溜背式车顶,但是竖式的B柱看起来粗壮有力,黑色涂装后车顶呈现出明显的悬浮感。在尺寸上,该车的长宽高分别是:4.9*1.85*1.447米,轴距超过2.82米。

坐进驾驶席位后发现,该车的座椅保留了“大沙发”的称号,座椅不但有着良好的承托性,而且还有腰部/腿部支撑等功能,可以缓解路途劳顿,再加上座椅采用皮质材料覆盖,触感变得更加细腻。为了扩容驾驶舱空间,该车的中控台采用对称结构来设计,加上双色拼接的颜色,使得内饰变得更有活力。配置方面,该车拥有自适应巡航、并线辅助、8英寸显示屏等。

动力层面,日产为这款车搭载了2.0L和2.0T两款发动机,全车标配CVT变速箱。由于新式发动机拥有可变压缩比技术,所以这款车符合国六排放要求,同时还有最低5.9升油耗。

综上所述:天籁这款车虽然销量没有凯美瑞、雅阁出色,但是该车上市多年口碑一直保持的不错,再加上该车近期采取的大幅度降价,相信在4月份能取得不错得到销量。

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