搭载1.0T发动机,网友:有戏么?

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搭载1.0T发动机,网友:有戏么?

近日,“汽车一圈”从大众汽车官方获悉,其新款小型SUV车型Nivus将于6月正式发布,并发布了官方谍照。据悉,这款新车将首先在巴西投入生产,然后在南美的许多国家上市。当然,新车也将登陆欧洲市场。关于是否可以将其引入中国仍存在很大的问号。

造型很年轻

随着年轻消费者的兴起,大众汽车已经尝到了通往年轻人道路上的甜蜜。从中国的产品设计和市场表现的角度,我们可以知道一两个,而大众Nivus也是如此。新车的整体设计风格还比较年轻,熟悉的家庭式“ T形”前脸采用六角形进气格栅,两侧均配有钩形日间行车灯,识别度还不错。 。

车身侧面的形状相对光滑,类似于后滑车顶的设计。独特的五辐轮毂和制动钳也增加了运动感。尾部的形状相对简单,但制胜更具吸引力。亮点是其后备箱容量已达到415L,对于同级别的SUV车型来说非常好。在功率方面,新车将配备1.0T三缸发动机,匹配6速手动或6速自动变速器。

可能不会在国内引入

许多朋友可能会问,既然大众Nivus也已经登陆南美和欧洲,那么新车会引入中国吗? Circle兄弟认为,不会引入很大的可能性。

首先,让我们来看看小型SUV市场中的这块蛋糕。 2012年是小型SUV的元年,随后小型SUV开始出现井喷模式,并在2016年达到顶峰。尽管从2017年到现在,整个市场的份额已开始下降,股市仍然甜蜜。以2019年的数据为例,长安CS35,宾悦和XR-V等车型的年销量已超过13万辆。只要产品功率足够,就可以将汤片切成小问题。

其次,小型SUV市场竞争激烈。据不完全统计,目前市场上有70余款小型SUV,自主品牌占70%以上,但它们更多地集中在7万至10万元的价格区间,算是百花。合资品牌相对集中。以Binzhi和XR-V表示的日本模型可以说是占主导地位。安哥拉(Angola)和弗里曼(Freeman)等美国车型逐渐退出销售清单。在韩国只有ix25的“负顽固抵抗”,很难实现5000个月的销售量。

最后,大众汽车部门也已开始在小型SUV市场进行布局。 Tange和Tukai等新产品也已投放市场。从当前信息来看,无论这两辆车是设计车还是动力总成,所显示的产品动力都不在大众Nivus之下。因此,面对大众本身正在竞争的小型SUV市场,市场竞争变得越来越激烈,可以覆盖现有的产品序列。确实没有必要将其引入国内市场。

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