高性价比合资SUV,又要出省油版本,还会有诚意吗?

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高性价比合资SUV,又要出省油版本,还会有诚意吗?

据悉,长安福特将会引进去年上市新车锐际的插电混动版车型,不仅是为了充实产品矩阵(目前福特在国内仅投放了两款新能源车型),也是为了拔高锐际这款车型的形象。

根据车企的惯例,锐际插电混动版的设计,将会跟燃油版保持一致。前脸采用了充满运动感的中网,尺寸并不算大,但好在福特对于气质这块的掌控能力非常强大,是一点也不输给其它品牌的车型。

车身侧面是下压的腰线设计,体现出了美式运动SUV的风格,尾灯也没有采用了当下有点泛滥的贯穿式设计,而是常规的分列左右,并用了英文标识进行过渡。下唇的设计则比较敦实稳重。

内饰方面,锐际采用了12.3英寸的悬浮中控屏,显示非常清晰,同时液晶仪表也是12.3英寸,在科技感上是不会输给同级竞争对手的,再配合福特祖传的旋钮换挡,很符合当下的主流。

但是锐际插电混动版的动力还是存在一定的变数,目前燃油版是搭载了最大马力为248匹的2.0T发动机,动力非常充沛。但是欧版的锐际插混是搭载了2.5L发动机加插电混动系统,这跟之前福特对蒙迪欧的做法类似,燃油版主销车型是1.5T发动机,插电混动车型是2.0L发动机。

但有一些小伙伴肯定会记得,前几天氢云链公布的3月新能源车榜单,第十名就是福特锐际插电混动版,还详细指出了是1.5T PHEV。因此,锐际插混版的动力,是一个很大的悬念,但是纯电续航里程基本确定会在50公里左右,工信部百公里油耗会在2L以上,对比竞争对手会稍高一些。

锐际作为目前福特的主打车型,不管是在定价还是配置方面都非常良心,全系都标配了2.0T的高功率发动机,加速表现非常不错,不知道插电混动版本会不会也有一个诚意满满的价格。

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