定位紧凑SUV,仅20多万低价入市,全系标配2.0T+8AT

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定位紧凑SUV,仅20多万低价入市,全系标配2.0T+8AT

这几天翻看朋友圈,看到有车商朋友发的林肯冒险家这款车型,说是有1万左右的优惠行情。仔细一想,这不是上个月林肯才上市的新车吗,而且也只有25万不到的起步价,短短时间就调整价格,对于一台定位豪华的新车型来说,似乎是不太常见的。

当然,要说原因其实也不难理解。林肯冒险家定位在紧凑级SUV。纵观这个细分市场,经过了近几年的发展,那早已是翻天覆地,市场的强烈需求自然催生出不少车型,想要在这琳琅满目的货架上争得一席之地,还真需要点本事。所以,作为旗下的首款国产车型,林肯试图以低价打开市场,相信也是鼓足了充分的勇气。今天我们就跟大家来聊一下这款新车。

从冒险家的外观整体来看,豪华车的档次感还是扑面而来的。打眼看过去,第一感觉就是两个字:大气。如果有人跟你说,这是一辆紧凑型SUV汽车,肯定很多人不信。冒险家前后车头距离很长,车体的宽度也很宽,再加上冒险家SUV的高度凑数,冒险家很能够给主人长面子,棱角分明,色彩亮丽,整个冒险家车体看起来同时兼顾了年轻人的张扬和成熟人士的稳重大气,所以说就冒险家的外观来说,应该没什么可挑剔的。

其次就是冒险家的内饰情况,和冒险家的外观比较起来的话,冒险家内饰只能够用中规中矩来形容,不过也可以一说,比如内涵深蕴,内饰颜色低调不华丽,但是却也不掉价,内饰边边角角处理的还是挺棒的,最起码冒险家内饰的细节处理和同价位的凯迪拉克或者说林肯其他车型比较起来,并不逊色。

总结来说这样的内饰搭配是恰当的,作为一款SUV如果内饰过于花枝招展,反而和SUV车型本身冲突了,最值得点赞的就是冒险家内部各个系统按钮什么的,十分的明了清晰,即使是之前没有开过冒险家的驾驶者,也能够在最短的时间内上手,同价位车型比较,冒险家扳回一城。

然后就是冒险家的动力问题了,作为一款SUV,冒险家全系标配2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩390N·m,传动方面匹配一台8AT变速箱。盛名之下无虚士,冒险家无论是起步还是在加速的过程中,强烈的推背感让人有一种猛虎下山的冲击感。

车如其名冒险家,冒险家这款车型绝对可以满足很多男人对于速度的追求,最难能可贵的是冒险家对于年龄没有歧视,你是年轻人可以开它,显得你成熟有魅力,你是成功人士同样可以开它,显得有身份,冒险家几乎是多数人的首选。

总的来说,作为林肯在国内市场的首款国产化车型,冒险家自然承担着不小的使命和压力。特别是在"高手如云"的紧凑级SUV市场,可以说尤为艰难。不过,从冒险家的产品力以及价格方面来看,相比于同级别对手,还是存在一定优势可言。后续究竟发展如何,我们拭目以待。

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