大众这回争气了,关键还是合资,空间够大!油耗够低!价钱够低!

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大众这回争气了,关键还是合资,空间够大!油耗够低!价钱够低!

在造型上,我们能够看出探影首次使用了大众品牌的全新车标,看起来相当的简洁大方。在前脸上,能够看出,依旧是大众家族式的设计,简简单单。不过,作为一款入门级SUV,这款车型的配置着实很不大众。能够看出,大灯和日间行车灯都为LED灯源的设计。而在车门上能够看出有无钥匙进入,尾部的话,这款车型采用的是贯穿式的尾灯,相比较于大众家族的其他车型,设计相当不错。

车辆的内饰方面,探歌R-LinePro车内的样式和普通版的样式并没有什么过大的差别,有细小的差别,但也只是存在于做工,以及材料方面,中控台的造型简洁时尚,符合当代人的审美观念,和座椅都是采用的双色拼接设计;中控台上方被大范围的搪塑材质完全覆盖,汽车面板处这次使用的是大面积银灰色烤漆饰板的设计,银灰色一直延伸至左侧仪表盘周围,格调很精致,和细节部分相互照应,车辆的整体做工都符合当代人的严谨审美感念。

探歌的车长4318mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在24位。有一个亮点是它的长度达到了1819mm,反应到车内就是纵向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配双离合变速箱。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1,在12-18万SUV车型中排在41位。

探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、疲劳提醒、后倒车雷达、LED日间行车灯、陡坡缓降、儿童座椅接口、方向盘加热、制动力分配(EBD)、前倒车雷达等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况,如下图:

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