新车起售不足16.49 万元,老司机:这车开出去倍儿有面儿!

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新车起售不足16.49 万元,老司机:这车开出去倍儿有面儿!

从前脸部分来看,其实全新的车型拥有非常高的颜值,且不说它与科迪亚克非常的形似,但从前脸部分来看,柯珞克给人的感觉就非常的亲切,对于大家称呼它“小熊”这一点就能很好的解释它的外观了。前脸部分采用了大量的镀铬装饰,让整个车子看上去非常的精致,下方贯穿式的进气口被一条镀铬装饰条贯穿,非常的大气。

进入车内,柯珞克的内饰设计也有着斯柯达家族的风格,双色造型的内饰和座椅风格有着温馨的体验,和大众车型相比有一定的差异。而绿白相间的仪表盘造型也属于斯柯达的家族基因。中控台上半部分采用了软质的搪塑工艺打造,手感较为柔和,而多功能方向盘则和大众车型造型一样,不过低配的三款车型并未配备多功能按键,而高配的两款车型才有真皮材质包裹。

柯珞克的车长4432mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯珞克的轴距排在19位。有一个亮点是它的高度达到了1841mm,反应到车内就是头部空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为455L,拓展容积为1543L,在同价位同级别的车型中,柯珞克的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3,在12-18万SUV车型中排在44位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、后倒车雷达、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、疲劳提醒、儿童座椅接口、LED日间行车灯、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、侧安全气帘等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯珞克,那么我们根据历史上购买过柯珞克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯珞克最满意的是它的外观最满意,另外全景天窗、空间大也都是大家喜欢它的点。

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