16.38万起售,百公里油耗4.6L,这才是插混SUV的优选!

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16.38万起售,百公里油耗4.6L,这才是插混SUV的优选!

第二代传祺GS4家族再添“悍将”,插混SUV领域的“王牌”级新车正式登场!

4月18日,第二代传祺GS4PHEV掀开了神秘的价格面纱。16.38万-19.38万元的补贴后售价一经公布,旋即引发热议。

新车不仅比同级别的荣威eRX5(补贴后售价17.59万-19.99万元)、比亚迪宋proDM(补贴后售价16.98万-21.98万元)更具价格“杀伤力”。

其在产品力上的优势也同样十分明显,堪称插混SUV的“最优选”!

那么,第二代GS4PHEV到底有何产品优势?且看功夫汽车给各位细细道来。

1、国内首创G-MC机电耦合系统加持,“HEV+EV”才是真正的PHEV

如果你对当前插混SUV有一定了解的话,一定会知道,目前国内大部分的PHEV车型,只能提供“EV+内燃机”模式。

虽然在满电状态下,绝大部分的PHEV车型工信部百公里油耗都是1.XL。但由于大部分购买PHEV的消费者都没有安装私人充电桩的条件,多数情况下他们只能把PHEV当普通燃油车来用。

也就是说,购买这种PHEV,除了能够上绿牌,实际用车成本反而更高。

不过,第二代传祺GS4PHEV绝非这种“假”PHEV。根本原因,在于第二代GS4PHEV搭载了国内首创G-MC机电耦合系统。

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