车长近4609,配置豪华感更强,内行人告诉你正确答案

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车长近4609,配置豪华感更强,内行人告诉你正确答案

外观上来说,目前正在降价的这款英朗2019还是沿用了老款的设计语言,采用了经典的别克家族设计,辨识度十足。车身侧面呈现出来的流线型也显得整个造型简洁时尚。车尾部分的层次感显得灵动活泼,运动感十足。与此同时,尾灯组采取的熏黑设计也点亮了视觉效果。

内饰上,虽然价位在10万元左右,但得益于英朗走的是美式豪华风格这一先天优势,所以在豪华感这块,在同级别车中英朗还是有底气的。环抱式中控台设计加上流畅的内饰走线,搭配上极具视觉冲击力的黄黑色彩,整体档次感十分不错。安全方面,新车标配博世ESP电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助和胎压监测,典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像;同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等智能配置。新款英朗在用车舒适性、便利性上同样是做得一如既往地到位。

长宽高分别为4609×1798×1486mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,英朗的轴距排在34位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英朗的后备箱容积排在43位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

别克英朗搭载1.3涡轮增压发动机(多点电喷)匹配手自一体的组合。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

英朗的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下英朗的情况,如下图:

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