最便宜雷克萨斯SUV来了!动力不输大众途观,造型比奥迪Q3还帅气

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最便宜雷克萨斯SUV来了!动力不输大众途观,造型比奥迪Q3还帅气

小改NX车系在车侧则以前后大型外扩轮拱,搭配腰线、及车门下缘明显的车体钣金折线,来突显NX车系源自于LF-NX概念车强烈的立体造型,而我们所试驾的NX 200菁英Plus版车型,与入门款精英版车型均搭配十幅17吋铝圈,NX 200豪华版则搭配五幅十爪的18寸铝圈组。

车尾的设计变更部分,小改NX将尾灯组向两侧拉长,外侧延伸15mm、内侧则于上缘延伸达70mm,尾灯组伸入尾门的上缘,在钣金折线也更为突出,另外在尾门的Lexus厂徽也改为实心设计。明显的设计差异则在于后保杠上,小改NX 200、NX 300h油电车型,在后保杆分流器两侧均变更为横向的鱼鳃状设计,下缘并辅以镀铬饰条装饰,排气管则隐藏于右侧后保杆内,而NX 300涡轮汽油车型则配置专属的后保杆,及整合左右双尾管的设计。

此外,NX 200所搭载的3ZR-FAE 2.0升自然进气引擎,取消了RAV4 3ZR-FE引擎所配置的ACIS可变进气系统,并改采Valvematic连续可变气门系统,这套系统在高负载、转速拉高的状态下会拉长汽门行程的长度、并增加进气量,Lexus官方表示,Valvematic技术不仅可提升燃油效率、降低排放,在取消ACIS设置的情况下,更能有效减轻引擎的重量。

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