刀口向下,哈弗挥刀斩向丰田大众

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刀口向下,哈弗挥刀斩向丰田大众

哈弗F5新增了入门版车型,并且调整了自动挡车型的配置以及动力组成,很明显看得出来在哈弗SUV刀口向下,猛攻10万以内SUV市场。

这一代哈弗F5推入市场其实用意非常明显,从产品力的改变上就能找到哈弗SUV的用意。

全新一代车型换代两大看点,其一哈弗F5增设了手动挡车型,一再将价格拉低至8万以内,其二换装电喷发动机,并且最大程度上丰富配置,强化产品综合吸引力。

细分产品力方面,以自动挡车型为例,指导价相比于老款车型下调2000元左右,但配置却大幅度提升,安全、多媒体、灯光等等配置均进行了全面优化处理,很明显对于用户群体来说,自动挡低配便能满足日常需求,甚至是做到了配置“要啥有啥”。

当然,牺牲的代价是拿下了此前的1.5T直喷发动机,换上了1.5T电喷发动机。

关于发动机的更替,我不认为这是一种简配的行为,相比于直喷发动机而言,电喷发动机一来更加成熟,二来成本更加低,能够省出更多的空间换取有价值的配置。

此外,4G15F系列引擎做出了全面的优化,最大的改变在于扭矩平台向前移,1800-4400转速宽度适应全路况,最大扭矩210牛米的表现配合着7DCT双离合变速箱,很明显能够从根本保证整车油耗以及动力的平衡。

从数据上来说,这套动力系统不会与1.5T直喷有太大的差距,当然我们期待后期试驾情况,因为账面数据终究是账面数据,调校仍然非常重要。

从哈弗F系历史上分析,哈弗F7已经成为行业爆款,哈弗F5上市不温不火的原因并不难找寻,与哈弗F7价格一定程度上重叠压缩了发挥能力,但这并不能说哈弗F5没有拥有强大的吸引力,相反哈弗F5更像是“宝藏产品”。

只要重新规划产品定位,那么产品优势一定会有所凸显。

10万以内消费市场仍然块未完全挖掘的圣地,小型SUV 以及紧凑型轿车争夺这一市场,事实上大众、丰田等品牌在这一市场布局了较多的产品,但精品车型并不多。

主要原因是小型SUV缺乏危机感,综合产品力并不能吸引消费者,合资产品方面兜售所剩无几的溢价能力。

其实消费群体需要一台精致化、品牌化、颜值化以及配置化的一线SUV产品支撑消费行为,而哈弗F5价格下调重整产品序列,很明显就是哈弗SUV刀口向下,猛攻10万以内SUV市场的全新车型。

过去很长一段时间,哈弗SUV重新梳理了产品线,哈弗F5将会填补哈弗M6以及H6之间的产品空白,而哈弗H6与哈弗F7完美衔接负责10万以上产品市场,哈弗F5与哈弗M6则负责10万以内产品市场。

形成阶梯矩阵之后,将会为哈弗SUV发展共建全新竞争力,很明显哈弗F5这一次“官降”两万提升配置的背后,必然会拥有爆款车型的潜质,毕竟它填补了哈弗SUV 10万以内精致化市场的空白,同样也为市场带来了更多的选择。

终究而言一句话,低配不足8万的哈弗F5,很有竞争力。

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