上汽斯柯达:下调全系售价重新锚定美韩系 推出7个数字中台期待靠拢营销转型

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上汽斯柯达:下调全系售价重新锚定美韩系 推出7个数字中台期待靠拢营销转型

出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

采访 | 张丽玥

作者 | 于洪凯

一辆斯柯达缓缓停靠于街边,车门开启,车主惬意地锁好车子。当有路人侧目,尽管并未看清车主容貌,通过这台车辆,上汽大众希望在他们的头脑中,会给车主贴上这样几个标签:靠谱、实干、年轻。

三个词也是斯柯达给予品牌的重新定位。

4月22日,经历销售断崖的痛定思痛后,“2020上汽斯柯达媒体沟通会”上,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝表示,这家德系品牌正希望用架构体系的全盘构划,用以迎接斯柯达125周岁的生日庆典。

这场重构囊括了品牌体系的方方面面,譬如售价策略、品牌定位、创新营销、产品革新等等。

疫情之下,提振任意企业均是一个艰苦过程,但通过不断于客户间强化“选择斯柯达的125个理由”,贾鸣镝希望,这个拥有欧洲血统、德系品质的合资品牌,能够在全新的125周年赛道上,能够成为大众品牌、大众汽车的强辅助。

售价与产品的重新校正

从1895年L&K公司的创立算起,经历一战、二战与大萧条时期的斯柯达,已走过125年的发展历程。

自2005年斯柯达落户上汽大众,今年也是它与中国市场结缘的第15年。当经济拐点伴随着新冠疫情的蔓延发酵,上汽斯柯达也迎来考验品牌韧性的一次契机。

为何要进行品牌重新定位?

除去宏观因素,贾鸣镝表示,品牌经历在华的高速扩充,若想在后疫情时期再度发力,此前积累的瓶颈,需要被一一打破。

其一,基于历史铺垫,斯柯达于欧洲的影响力与生俱来,但中国市场对斯柯达品牌底蕴缺乏了解,这让市场口碑需被重新树立;

其二,受大众品牌影响牵制,尽快摆脱“大”、“性价比”、“小大众”的刻板印象,需要突出品牌调性,企业架构的定位区隔需要作以完善;

其三,在合资下探、自主上行的产业趋势中,斯柯达市场空间正被压缩,如何突出“介于大众丰田之下、自主品牌之上、与福特起亚等重新对标”的品牌定位,这将成为影响受众消费的品牌关键。

定价体系的优化,这最能让消费者最快感知到斯柯达的品牌区隔。

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