我的“汽车人生”——专业、性能、改装、技术、一样不能少

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我的“汽车人生”——专业、性能、改装、技术、一样不能少

今年2020年是非常特殊的一年,很多行业因疫情的影响搁浅了几个月的时间,但是咱们汽车圈的发烧友来说我感觉是热情不减,由于不能外出、娱乐行业都在停业的各种原因,这段时间“匠心养车”是人满为患,聊起关于汽车的话题和回忆“百聊不厌”。

我叫韩梦宇,圈儿里的人叫我“大JM”,我的一生可以说是“汽车人生”,在经销商的4S店从事了10年的时间,之后从事汽车行业培训,后面和季总一起经营“匠心养车”这个品牌,自己从小其实就很迷恋机械类型的东西,觉得“赛车”这项运动真的很酷,确实开过有过很多车,性能车和家用车都有很多,小钢炮GTI、大性能车C63、全民小跑车BRZ、86、还开过朋友的一些超跑,比如说:法拉利、保时捷,其实每台车都不一样,每辆车给我的印象都很深,只是在性能和驾驶感受上有不同的体验;

自己也买过一些车,我人生中第一辆汽车是奇瑞QQ,排量只有0.8,那个是真的只是代步工具了,和“玩车”不沾边,更不用谈动力之类的,那会就在想,我的第二辆车一定要比第一辆车动力要好,第二辆车就买了一辆雪铁龙的C4还是一辆掀背车,排量1.6T,当时觉得“哇,动力好棒!”,然后很激动的加入了“雪铁龙的车主群”,因为这个车型市场保有量不多,所以在群里几乎没有人和我交流这个车,之后就换了第三辆车大众的GTI,因为有了这个车,才算真正进入到了“玩车圈”,跟着群里的前辈们一起探讨:怎样改车、怎样玩车、怎样驾驶,也因为这个群,真正进入到了“赛道”,“下赛道”以后体验到了一个真正的驾驶乐趣,因为在赛道上驾驶中更加的安全、放心、体验很多的驾驶、车辆极限,在GTI之后就换了一辆奔驰的C300,因为之前一直都是在开四缸车,想体验一下六缸车的感觉,但是开了一段时间以后,觉得在声浪和动力上还是差一点点感觉,就换了一张C63,排量6.2,那时候就感觉对味了,又开了一段时间,发现这个油耗确实有点高,我不是在加油站就是在去加油站的路上,再后来因为结婚生子,有家庭以后,就换了一张路虎能满足日常的出行需求,有了路虎以后也独自去一趟“无人区”,饶了一圈阿里大环线,回来以后觉得这个车的性能非常不错,一路上都没有出现过车辆损坏之类的,不过在选择路线的时候还是比较谨慎,如果是牧马人可能更自由一些;在日后如果考虑再添一辆车的情况,可能会考虑保时捷的718,虽然这个车在一些“玩车圈”的朋友眼里不太看好,可能更多原因是因为这个车是保时捷的入门级,或者更适合女性车主的用车,如果真正在赛道上体验过718应该能感觉到它原厂性能已经很牛了。

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