20多国认输退出,关键时刻中国出手,6年之后直接惊艳全球

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20多国认输退出,关键时刻中国出手,6年之后直接惊艳全球

中国“基建狂魔”的称号是世界闻名的,多年以来中国基建的成功案例不胜枚举,比如港珠澳跨海大桥、世界上第一条穿越沙漠的沙特高铁,多年来中国的基建项目已经遍布全球,世界各地都存在中国基建的足迹。中国基建在北非的阿尔及利亚也大放光彩,解决了一项20多个国家都放弃的世界性难题,再次创造了一项世界奇迹,让世界都刮目相看。

阿尔及利亚是北非的一个国家,该国北方的一条铁路干线可以说是该国最主要的交通运输线路,这条全长1250公里的路线经过了22个省,连通了该国的9个重要海港,该铁路线经过的区域的人口数量达到2000万,该国一半的人口都需要依靠这条铁路通行,其经济效益也非同凡响。

就在这条线路上有一个甘塔斯隧道,位于阿尔及利亚首都附近,这个项目可以说是该项目中难度最高的一个项目了,隧道全长7.33公里,是北非地区最长的一条隧道,长度并不是它的主要建造难点,该项目的建造难度在与这一路段地质结构复杂,主要都是泥灰岩,其特点也十分明显,刚开始挖掘出来的是石块,经过风吹之后就变成了渣土,如果遇上水就直接成了一滩烂泥,这种结构堪称地质工程师的灾难。

所以想要在这种构造中修建铁路,首先要考虑的就是隧道可能会发生变形,难度相当大。当时曾经有25个国家表示要参与该项目,但是最后都没有什么成果,最后都向这一世界级难题低头认输,纷纷退出了该项目,关键时刻只有中国顶住重重压力出手,接下了这个世界级难题。

据了解,中国在这个隧道中使用了大量的钢材来建造拱架,使用量大约为鸟巢的五分之一,采用了中国的特有的三层支护方法,完美地解决了变形的问题。仅仅用了6年的时间就将这一令欧洲各国都头疼的项目顺利完成,直接惊艳全球。阿尔及利亚国内也十分感谢中国基建团队,在国庆节时举行了该隧道的贯通仪式。

这一项目的顺利完成确实对当地居民带来了很大的便利,将原本的通行时间缩短了一半,也将中国“基建狂魔”的名号再次传递到世界各地。

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