自建工厂,会让小鹏多一分胜算吗?

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自建工厂,会让小鹏多一分胜算吗?

熬过了交付的关卡,却没想到迎来了更大的“黑天鹅”。疫情下,一股悄然的新势力“回流潮”掀开了新势力窘迫的一角。高管出走,融资窘境,降薪裁员,无不释放出新势力的不安。作为为数不多熬过交付关口的小鹏汽车,也在这种不安的环境中艰难突围。

继高调上市P7之后,日前,小鹏汽车如愿拿到了“准生证”。5月19日,工信部发布第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着,小鹏汽车的自建工厂生产资质正式敲定。

同一天,小鹏汽车董事长何小鹏更新微博,“小鹏P7将会正式在自己的小鹏肇庆工厂中生产制造!我们也是中国唯一一个同时在自产+代工两种并存的汽车生产企业。”

为了这张准生证,小鹏等了两年多。此前,旗下G3一直由海马郑州工厂代工。从代工到自产+代工并存,兼具了两种生产模式的小鹏汽车,会在复杂多变的竞争中多一分胜算吗?

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