广西北部湾港提质增效,降低费用压缩进出港时间

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广西北部湾港提质增效,降低费用压缩进出港时间

广西广播电视台记者:

在对标提升北部湾港集装箱进出口环节工作方面,有什么统筹安排?今年1至4 月北部湾港降费增效方面取得了哪些成效?降费具体情况是怎样的?谢谢。

胡华平:谢谢这位记者朋友。

首先回答第一个问题,对标提升北部湾港集装箱进出口环节工作方面。

一、对标提升北部湾港集装箱进出口环节工作方面

根据自治区领导工作指示及《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发北部湾港集装箱进出口环节对标提升工作方案的通知》等文件要求,为进一步优化北部湾港集装箱进出口环节流程,营造良好的营商环境,我厅计划联合广西海事局、广西北部湾国际港务集团研究制定《落实北部湾港集装箱进出口引航环节对标提升工作方案》(以下简称《方案》),从引航环节提高船舶进出港效率。根据《方案》目标,到2020年底前,北部湾港船舶进出港时间将由11.5小时压缩到8.5小时;到2021年底前,压缩到4小时。主要采取以下措施推动目标实现:

一是成立专责工作领导小组,统筹协调北部湾港集装箱进出口引航环节对标提升各项工作。二是进一步深化“阳光引航”实施,通过引航调度系统将引航作业申请流程、排班计划、收费标准等公开化,进一步完善引航作业线上申请,提高引航服务效率。三是进一步做好集装箱班轮优先引航工作,切实保障北部湾港集装箱班轮航线准班率。四是进一步优化引航队伍结构,做好引航员适任证书管理和引航员互派工作,加强引航队伍建设及培训工作,切实提高引航员素质和服务能力。五是进一步加强信息化建设,完善和优化信息系统功能,切实提高引航站管理和服务水平。

二、北部湾港降费增效方面

今年以来,我厅持续深化供给侧改革,推进北部湾港口降费增效工作,受新冠肺炎疫情影响,全国沿海港口总体下滑的形势下,北部湾港集装箱吞吐量仍实现逆势上扬,2020年1至4月集装箱吞吐量同比增长31.5%,增速位列全国沿海主要港口第一位,获得了交通运输部的肯定。

一是降低港口收费标准。根据《交通运输部 国家发展改革委修订印发<港口收费计费办法>的通知》,在2019年4月1日起货物港务费、引航(移泊)费、港口设施保安费及航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、10%、20%和5%的基础上,严格落实《交通运输部发展改革委关于阶段性降低港口收费标准等事项的通知》要求,2020年3月1日起货物港务费和港口设施保安费再降低20%,据统计,2020年1至4月累计减轻企业负担2716万元。

二是降低集装箱车辆通行费。结合取消全国高速公路相关要求以及我区实施国际标准集装箱运输车辆通行费减半政策自实施以来的实际情况,优化、整合广西北部湾经济区及西江经济带的国际标准集装箱运输车辆通行费政策,据统计,2020年1至4月累计减免车辆通行费795.16万元。

三是降低物流成本。积极配合自治区北部湾办开展2020年北部湾港集装箱吞吐量突破500万标箱工作以及2020年物流补助资金筹措工作,安排2.8亿元资金,支持北部湾班轮班列的开行。2020年3月,北部湾港新开“北部湾港—泰国林查班”、“北部湾港—日本/韩国”航线以及“北部湾港—西北”班列,进一步提升了北部湾港的物流覆盖和服务能力,西部陆海新通道集聚货源效应越发突出。同时,广西北部湾国际港务集团对港口装卸船费、达量后增量部分的装卸船费、中转装卸船费等都给予了近年来几乎最低优惠的费率政策,并在疫情期间免除外贸货物集装箱重箱库场使用费,实实在在降低企业物流成本,鼓励班轮公司多做增量。一季度,中谷物流完成21.6万标箱,同比增长49%;太平船务完成1.7万标箱,同比增长70%;新海丰完成1.6万标箱,同比增长77%;长荣海运完成1.1万标箱,同比增长120%。随着政策红利的不断释放,将进一步推动船公司做大增量。

来源:广西今天运输厅

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