接盘神州租车,北汽图什么?

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接盘神州租车,北汽图什么?

接盘神州租车,北汽图什么?

毫无疑问,拿下神州租车,是北汽集团做大做强“出行产业”的战略需要,也是发展新能源车的重要布局之一。

命运总是很奇妙。当初,陆正耀骑着白马营救出了泥潭中的宝沃,如今,陆正耀“落难”,轮到徐和谊骑白马来了……

6月1日,神州租车发布公告称,大股东神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司(北汽集团)订立一份无法律约束力的战略合作协议。根据协议,北汽集团将向神州优车收购其所持有神州租车的不多于45.08亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额的约21.26%,也是神州优车所持神州租车的全部股份。

如果交易达成,神州优车将正式从神州租车撤出来,北汽集团将成为后者的第一大股东。

据了解,其实在今年4月份,北汽集团就与神州优车达成过一轮协议,希望就车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方面展开合作。按照该协议,北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务,形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合,实现“传统汽车+出行产业”的深度融合,构建出行生态链。

可见,北汽集团此番接盘神州租车的初衷,是基于做大集团“出行产业”的需要,而这也是北汽在发布“大北京”品牌战略后,重要的着力点之一。

做大出行业务板块

一直以来,北汽的自主板块始终欲振乏力。经过去年以来的一番整合,北汽集团发布“大北京”品牌战略,将自主品牌乘用车业务统统整合进“BEIJING汽车”,涵盖了旗下的传统燃油车和新能源车。未来,如何做大做强“BEIJING汽车”,是北汽集团党委书记、董事长徐和谊内心的头等大事。

今年1月6日,在“大北京”品牌战略发布会现场,徐和谊表示,“大北京”品牌到2025年的销量目标是50万辆,2030年要达成100万辆。徐和谊认为,新能源汽车在未来将有较大增长空间,同时,集团将围绕充换电业务、出行服务等创新模式推进产业生态升级。

2017 年,北汽集团提出了要从传统型制造企业向制造服务型和创新型企业转型,并成立华夏出行,定位综合出行服务商。此次强化与神州的合作,既符合北汽集团积极布局大出行领域的战略方向,也将为“BEIJING汽车”的发展壮大提供重要助力。

半个月前,华夏出行党委书记、总经理岳殿伟才在媒体专访时提出,整车企业放弃转型出行行业就等于放弃了未来,只有转型出行领域才能使整车企业与消费者产生紧密联系,而不止是简单的一买一卖。

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