比亚迪：为福特提供电池；新唐搭载刀片电池；发展海外业务

虽说刀片电池的针刺试验被对家企业逮住不放，好一番没有硝烟的战争过后，比亚迪依然在努力拓张自己的海内外业务，并且是风生水起。那么近期，这家车企又有了哪些大动作呢？

先是与福特合作的事情。据外媒报道称，比亚迪公司将向长安福特汽车供应电动汽车电池，用以生产插电式混合动力车型，并且这款车型应该就是福特锐际的插混车型，从锐际PHEV的工信部申报信息上可以看到，新车动力电池组供应方为西安众迪锂电池，这正是比亚迪旗下的子公司。

根据福特中国的回应，目前双方的合作还仅存在于单一车型上，而并非两个品牌间的战略合作。尽管如此，这也是比亚迪首次与全球知名汽车制造商达成电池供应协定，此前与戴姆勒和丰田的合作重心都在汽车研发身上。并且，按照福特在国内的新能源产品计划，未来将应用比亚迪电池的福特车型还将有至少10款。

事实上，自从刀片电池问世，有许多车企对刀片电池都有十足的好奇心，想必未来消费者耳熟能详的车型身上，也有可能出现比亚迪电池的身影。不过本次比亚迪为福特提供的，依然是三元锂电池。

再说很多朋友都很关注的比亚迪唐EV吧，根据已曝光的信息，新款唐EV有望于8月份上市，除了在内饰做工与用料较前代有所提升，新车将搭载刀片电池也是一大亮点。

目前的比亚迪唐分为EV、DM和燃油版三个版本，全新的唐EV或许将采用与宋Plus EV和汉EV相同的"Dragon Face 2.0"设计风格。此外，现款唐EV搭载的是比亚迪622三元锂电池，最高综合续航达到520km，更换磷酸铁锂电池会有更高的安全性和更低的成本，但由于能量密度不及三元锂，也许在续航方面有所变化，还要看官方公布的数据。

之后，比亚迪旗下新能源车型也将陆续更换磷酸铁锂刀片电池。

此外，比亚迪汽车工业有限公司与哥伦比亚当地汽车经销商Motorysa签订合约，正式授权Motorysa在该国销售比亚迪全新一代唐EV、元EV，以及e系列等车型。据了解，首批订单包括132辆比亚迪电动车，将于2020年下半年开始陆续交付，哥伦比亚波哥大、麦德林、卡利等城市将成为销售中心。

事实上，2012年起，比亚迪就开始向哥伦比亚销售电动大巴，并且于2019年拿下了哥伦比亚最大纯电动大巴订单。除此之外，如智利、乌拉圭、阿根廷、巴西等拉丁美洲主要国家，都与比亚迪有新能源产品方面的合作，可见比亚迪在海外的业务同样进展顺利。