汽车后市场目前七大行业现状,你都知道吗?

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汽车后市场目前七大行业现状,你都知道吗?

早在三年前,国内外各类资本大鳄纷纷涌入中国亿万规模的汽车后市场,凭借国内政策红利的驱使,旧有格局正不断被改变,而试图重构新秩序的多组力量则在博弈中不断融合,试图在汽车后市场领域创造更多的新机遇。但汽车后市场都包括哪些领域?每个领域的现状如何?机会又在哪里?

最新数据显示,尽管中国汽车销量仍持增长势头,但车企的利润已经大幅下降,汽车制造也步入下行趋势。

在这样的背景下,汽车后市场却年均保持 25%以上的高速增长,成为汽车产业最耀眼的利润增长点。

现在中国的汽车后市场又可细分为七大行业:汽车租赁及二手车行业、汽车金融行业、汽配维修行业、汽车养护行业、汽车互联网行业、汽车保险行业、汽车文化行业。

二手车及汽车租赁规模达数千亿

在汽车后市场成熟的西方国家中,二手车业务比重占据汽车消费50%份额以上。德国、日本的二手车销量分别是新车销量的2倍和1.4倍。据中国汽车工业协会网站,2016年中国汽车产销均超2800万辆,2016年全国二手车交易过户量1068万台,国内的二手车销量仅占新车销量的1/2还不到。金沐森预计,未来二手车将会逐渐成为和新车一样主流的业务,只有这样,中国的汽车市场才会是一个成熟的市场。

数据显示,根据欧美发达国家经验,一般整体车龄达到6~7年左右,二手车市场开始爆发。当前我国汽车车龄在6年左右,当前国内二手车市场将具备爆发的条件。二手车服务业将是又一个规模达数千亿元的市场。

与此同时,汽车租赁行业正迎来发展的井喷期。面对市场规模已达614亿元,并且年增长率达20%的租车市场,各方都在争先恐后地加入。

当前汽车租赁行业的阵营大体可以分为三类:互联网租车公司、汽车厂商租赁公司以及系统化管理的连锁租车公司。金沐森预计,2018年中国的租车市场规模将增至850亿元,车队数量达到77.9万辆。

不断增长的市场空间和瞬息万变的行业格局,为租车行业提供更大发展空间的同时,也为各企业的发展带来了更多的不确定性。

汽车金融的渗透率太低

北汽集团高管曾经这样说过:汽车金融就是未来中国汽车市场上的一张生死牌。谁拿到谁就掌握了未来市场的主动权。放眼全球市场,汽车金融是汽车产业链中利润率最高的环节。全球汽车销售量中的70%是通过融资贷款销售的,汽车金融业务所带来的利润占到全球汽车行业利润的24%左右。

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