智能汽车时代,自主品牌是否有机会弯道超车?

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智能汽车时代,自主品牌是否有机会弯道超车?

中国是全球最大的汽车消费市场,所以值得引起每一个车企的重视。诞生在这片肥沃土壤的自主品牌们,就像一个个蹒跚学步婴儿,从无到有,茁壮成长,一开始,我们的目的是造辆自己的车,后来,是造辆安全的车,舒适的车,再往后,是要造豪华的车,智能的车……

由于起步就比别人晚,而且还不是晚一点点,是几十年,甚至几百年,所以我们一直是追赶者。

我们的追赶有效果吗?当然有,汽车是个综合性很强的产品,最初的时候我们几乎是全面被合资、外资品牌的车吊打,但是,经过几十年的发展,同级别的车,外观不会比人家差,安全性更好,内饰更是成为国产车的优势和特色,也就三大件还欠缺那么些火候,而在电动车领域,是没有发动机和变速箱的,取而代之的是电池和电机,在电池这方面,不敢说世界第一,起码也是领先水平,毕竟特斯拉它还没自己造电池,目前其电池项目还处于试验阶段,主要依靠电池供应商供货,而奔驰、大众电池项目都刚刚起步,但我们的比亚迪、宁德时代早已量产很多年了。

智能化的车,当然需要一个强大的处理器。这是最令人担忧的地方,在手机领域,性能较强的就是高通,小米、OPPO、vivo搭载一款最新版本的高通骁龙系列,准不会错。中兴和华为曾经也是高通的客户,然而这两家公司最终没能继续使用高通,中兴的业绩从此一落千丈,相反,华为即便没有高通,也有自己的麒麟系列,仍然能与苹果以及三星争辉,而汽车领域的芯片,目前最好的应该是英伟达,可惜的是,英伟达的总部也在美国,所以如同一个隐患一样,不知汽车界的麒麟芯片何时会出现。

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