智能汽车时代，自主品牌是否有机会弯道超车？

中国是全球最大的汽车消费市场，所以值得引起每一个车企的重视。诞生在这片肥沃土壤的自主品牌们，就像一个个蹒跚学步婴儿，从无到有，茁壮成长，一开始，我们的目的是造辆自己的车，后来，是造辆安全的车，舒适的车，再往后，是要造豪华的车，智能的车……

由于起步就比别人晚，而且还不是晚一点点，是几十年，甚至几百年，所以我们一直是追赶者。

我们的追赶有效果吗？当然有，汽车是个综合性很强的产品，最初的时候我们几乎是全面被合资、外资品牌的车吊打，但是，经过几十年的发展，同级别的车，外观不会比人家差，安全性更好，内饰更是成为国产车的优势和特色，也就三大件还欠缺那么些火候，而在电动车领域，是没有发动机和变速箱的，取而代之的是电池和电机，在电池这方面，不敢说世界第一，起码也是领先水平，毕竟特斯拉它还没自己造电池，目前其电池项目还处于试验阶段，主要依靠电池供应商供货，而奔驰、大众电池项目都刚刚起步，但我们的比亚迪、宁德时代早已量产很多年了。

智能化的车，当然需要一个强大的处理器。这是最令人担忧的地方，在手机领域，性能较强的就是高通,小米、OPPO、vivo搭载一款最新版本的高通骁龙系列，准不会错。中兴和华为曾经也是高通的客户，然而这两家公司最终没能继续使用高通，中兴的业绩从此一落千丈，相反，华为即便没有高通，也有自己的麒麟系列，仍然能与苹果以及三星争辉，而汽车领域的芯片，目前最好的应该是英伟达，可惜的是，英伟达的总部也在美国，所以如同一个隐患一样，不知汽车界的麒麟芯片何时会出现。