原创 造车还是“治病”?号称续航1500km的龙牌汽车,到底是从哪冒出来的?

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原创 造车还是“治病”?号称续航1500km的龙牌汽车,到底是从哪冒出来的?

经过查询得知,该公司的所有股东均没有从事或关联汽车生产制造企业的经历和信息。只能姑且认为,可能是又一个“跨界”玩家。据不完全统计,自从2015年造车新势力风起,已经有数百个新品牌加入了造车阵营,没有听过也属正常。

而在查询的过程中,马拉车市发现这个汽车品牌虽然略显低调和神秘,1500km续航也同样得益于增程式动力,那么似乎多了一丝可信度。但与其造车新闻几乎同量级的,是其品牌CEO的个人印记。

龙牌汽车CEO李鸿恩,2010年创建陕西中诺资产管理有限公司,专业从事债权转股权等事宜,而与其相关的“企业家医院”、“鸿恩讲堂”基本也都是着重在讲企业的资产管理等内容。

而包括龙牌汽车在社交媒体上的头像也用的正是“企业家医院”的logo。究竟是来造车,还是要给车市“治病”,显得另类又让人有些无语。

竟然牵出了力帆的“身影”

在查询的过程中,马拉车市发现了该品牌与国内的一家传统车企有着“隐晦”的关联,这家车企正是力帆汽车。有网友爆料:该品牌除了logo,包括制造、采购、资质等都是力帆的。

【来源:网络】

而在龙牌汽车的官微文章里,也曾隐晦地发布过“为企业治病”的视频,视频中的主角刚好就是力帆汽车。

众所周知,在将“闲置”的造车资质卖给车和家后,力帆手上还拥有着新能源造车资质,从而使得龙牌汽车与力帆的传闻,具备了一定的可信性。

但查询了力帆汽车的官方新闻和企业动态,均没有相关事情的报道。网络上出现的“力帆龙牌公告”等信息,也没有切实的证据和官方的声音。

究竟龙牌汽车里有无力帆的介入,或是力帆的那个造车资质是否真的被龙牌汽车看中,目前都尚未可知。

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