原创 造车还是“治病”?号称续航1500km的龙牌汽车,到底是从哪冒出来的?

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原创 造车还是“治病”?号称续航1500km的龙牌汽车,到底是从哪冒出来的?

从2018年开始的车市下行,加之我国车市产能过剩,进入存量时代的事实,用命运多舛来形容并不为过。就是在这样的大环境下,还有无数的外来玩家,拼了命的加入造车大军。

给这个理该做减法的国内车市,强行做起了“加法”。但同时,消费者的真实需求又没有得到改善,让我们在没有完成购车取向正向化提升的同时,不得不增加了选择的困扰。

试想,你龙牌汽车既然能弄出1500Km续航,会不会增加消费者的里程期待?会否对目前存在于购车清单里的产品产生某种质疑?相信并不是每一个消费者都能理性的思考问题。那么类似龙牌这样的品牌出现,对于车市究竟能够起到多大的正向作用,是需要打上一个大大的问号!

我们并不是完全排斥那些“不沾边”的玩家入局,但前提是你的目的要纯、起到的效果和作用要有说服力,如果你只是抱着“玩上一玩”的心态,或者醉翁之意不在酒,压根就没想过造出上佳的产品。那么时间久了,势必会被所有人唾弃,包括那些曾经被你的“故事”、“概念”所深深吸引者。

我们需要的并不是多一个品牌来实现选择的多样化,而是需要创造、引领和改善人们需求的产品。泡沫终究会有破灭的那一天,真相也需要时间来验证和慢慢浮现。

当然,我们也期望龙牌汽车如其CEO李鸿恩在文中所作如是表示:“龙牌汽车的使命任重而道远,他将用自己的心血和带领优秀团队,打造更好的龙牌汽车。”

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