5月新能源乘用车批发销量7.02万辆 同比下降25.8%

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5月新能源乘用车批发销量7.02万辆 同比下降25.8%

近日,乘联会发布2020年5月份全国乘用车产销数据。5月厂家批发销量164.3万辆,同比增长6.3%,环比增长9.4%,这也是自2018年7月以来22个月后的首次批发正增长。1-5月累计批发销量596.3万辆,同比下降27.8%,减少了229万辆。

其中5月新能源乘用车批发销量7.02万辆,同比下降25.8%,环比4月增长19.5%,总体表现不是十分理想。其中插电混动销量1.4万辆,同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆,同比下降27%。

5月特斯拉以11,095台销量成绩再次问鼎,也是5月新能源市场的最大亮点。乘联会秘书长崔东树分析称,4月属于异常情况,5月的销量水平是特斯拉比较平稳的一个状态,其强大的产品力在中国市场获得了消费者的认可。

5月以蔚来为代表的新势力也成为了新能源市场的重要力量,根据乘联会数据,蔚来5月批发销量为3,436台,进入了车型销量排行TOP5。崔东树表示,凭借良好的产品魅力以及创新的营销模式,新势力已经逐渐在新能源市场中占领了比较主力的位置,得到了中高端市场消费群体的认可。

对于新能源市场之后的发展,崔东树认为需要电力、城建、金融、保险等多方协同。因为在今年疫情导致车企盈利剧烈下降,企业靠自身利润补贴新能源的能力大幅减弱,需要外部环境为新能源车更好地发展创造市场和需求。

之前有人说中国推动特斯拉实现国产化,希望特斯拉的出现能搅活中国新能源汽车市场,促进中国新能源汽车产业链的完善,但小编认为,按目前这样的势头国产新能源汽车企业的“落后”恐怕要延续两三年时间,直到它们在技术方面缩短了与特斯拉的差距后才有机会与它竞争。

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