拟收购神州租车 北汽集团能否迎来出行业务春天?

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拟收购神州租车 北汽集团能否迎来出行业务春天?

在受到一系列的负面新闻影响后,神州租车一直有将被收购的传闻。从谣传的携程、吉利到之后的华平投资,神州租车的归属似乎一直不明朗,此次北汽能否成为神州租车最后的接盘者尚未成定局

《投资者网》宋咏婷

6月1日,神州租车(00699.HK)发布公告称,北汽集团将向第一大股东神州优车收购神州租车不多于4.5亿股股份,相当于公司已发行股本约21.26%。意味着若此次交易顺利,北汽集团将替代原实际控股人陆正耀成为神州租车第一大股东。

如今的神州租车早已风光不再,在瑞幸爆出财务造假后,又一次被推上风口浪尖。若收购顺利,此时的神州租车是否还能为北汽集团的出行业务注入新活力?

与“神州系”早有渊源

细数神州系与北汽集团的渊源必然绕不开宝沃汽车。2018年底,北汽福田将持有的北京宝沃的67%的股权以及42亿的欠款转给长盛兴业,值得一提的是长盛兴业的实控人王百因是陆正耀的研究生时期的同学,两人的关系使得该次交易引发众人猜想。随后的2019年3月,神州优车又以41亿现金收购了这67%的股权。

当初神州优车接盘宝沃的本意或是看中了宝沃汽车新零售战略的深度实施。但在易主之前,宝沃汽车已经连续三年亏损。一年多过去了,宝沃汽车并没有向好的趋势,甚至成为了神州优车的一大负担。

4月2日,福田汽车发布公告称,将用宝沃汽车约40亿未抵押的固定资产抵偿债务,对于抵债后剩余公司股东借款约9亿元,神州优车都要提供担保责任。当初,宝沃汽车可谓是牵起了北汽集团与神州租车之间的“姻缘线”,如今兜兜转转宝沃汽车或又将回到北汽福田手上。这样看来,北汽集团与神州系间的关系也是剪不断理还乱。

北汽集团出行业务陷困局

出行市场一直是一块大蛋糕。4月13日,北汽集团与神州优车宣布双方将围绕汽车出行等业务合作构建出行生态链。如今看来,似乎也为此次收购埋下了伏笔。

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