市场份额比疫情前还高 现在的大众市场/利润双丰收?

(1/2)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

市场份额比疫情前还高 现在的大众市场/利润双丰收?

随着中国工厂的逐渐复工,大众集团在华各项业务也正在不断恢复。日前,该企业表示,截至6月12日,大众集图在华所有工厂产能均已接近100%,预计其5月份市场份额将进一步增长至20.4%。

『途岳』

根据大众集团此前公布的数据,2019年全年,大众在华共销售423万辆汽车,在整体市场下滑的局面下同比微增0.6%,市场占有率从从原来的18.4%上升至19.8%,领跑全球。若大众集团5月市场占有率真如其预测的那样提升至20.4%,那该成绩的确值得称道,毕竟到目前,疫情都还未完全结束,整个市场仍处于恢复阶段。

除市场占有率提升外,大众集团销量中SUV所占比例也有所提升。根据乘联会公布的数据,2020年5月,大众集团在华售出SUV车型(国产车型)共120367辆,同比增长32.5%。其中一汽-大众大众品牌售出SUV车型30925辆,同比增长58.7%;奥迪品牌售出SUV车型26228辆,同比增长128.8%;捷达品牌售出SUV车型12542辆。上汽大众大众品牌5月售出SUV车型44380辆,同比下滑10.6%;斯柯达品牌售出SUV车型6292辆,同比下滑38.6%。

『奥迪Q5L』

SUV销售比重的提升有益于提高企业利润,这对于在中国频现大手笔投资的大众集团来说极为重要。前一段时间,大众集团刚刚斥资21亿欧元获得江汽控股50%的股份,同时增持江淮大众股份至75%,以及购入中国电池制造商国轩高科26.47%的股权,成为后者的第一大股东。此外,在疫情停产期间,大众集团每周的损失都在20亿欧元左右,现金流也因此告急,而SUV销售比例的提高无疑让大众集团吃了一颗“定心丸”。#Q5L#途岳#Q5收藏

『奥迪Q5L』

SUV销售比重的提升有益于提高企业利润,这对于在中国频现大手笔投资的大众集团来说极为重要。前一段时间,大众集团刚刚斥资21亿欧元获得江汽控股50%的股份,同时增持江淮大众股份至75%,以及购入中国电池制造商国轩高科26.47%的股权,成为后者的第一大股东。此外,在疫情停产期间,大众集团每周的损失都在20亿欧元左右,现金流也因此告急,而SUV销售比例的提高无疑让大众集团吃了一颗“定心丸”。

热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有