原创 联盟后,福特借助大众MEB平台打造的是款什么车

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原创 联盟后,福特借助大众MEB平台打造的是款什么车

联盟后,福特借助大众MEB平台打造的是款什么车

撰文 / 马晓蕾

编辑 / 张 南

设计 / 杜 凯

来源 / AutoNewsEurope 作者 NICK GIBBS

福特和大众两家公司已正式签署了战略联盟协议,并曝出更多合作细节,其中包含一款福特基于大众MEB平台打造的纯电动车。汽车商业评论从AutoNewsEurope获悉,福特此款电动车将处处彰显福特的品牌基因,与大众旗下MEB平台的其他车型存在高度的差异化,这种差异化也将会是品牌打造这款车型时所遵循的理念。

福特在市场上缺少一款平价电动车,来留住原本的客户群。福特将于2021年推出

Mustang(参数|图片) Mach-E纯电动SUV,这款车预计的起售价为46900欧元(约合人民币37.5万元),而这一售价将会把大部分传统消费群体拒之于千里之外,失去了消费吸引力,尤其在欧洲一些国家购买电动车可以享受高额补贴,平价电动车的市场吸引力要更大。

所以,福特基于MEB打造的电动车将填补品牌的这一市场空白。此款电动车将在德国科隆附近的福特欧洲研发中心进行设计和制造,并将于2023年上市,共计划生产60万辆,这也将作为福特大众联盟战略的一部分。

福特此次所强调的差异化,也是为了避免不同品牌同平台车型,经常会遇到的尴尬,因为长得太像,而被吐槽为换标车,以至于降低消费者的预期。

英菲尼迪

QX30(参数|图片)和

奔驰GLA(参数|图片)就是典型的例子,英菲尼迪QX30采用的是奔驰MFA平台,经常会被认为是GLA的换壳车。而宝马

Z4(参数|图片)和

丰田Supra(参数|图片)虽也为同平台打造,二者却保留了各自的品牌风格与不同的市场定位。

福特提前给公众打了预防针,避免让消费者对新电动车陷入ID.3姊妹车的误区,也为消费者对这款车留足了悬念,提升了市场的期待度。由此推断,这款电动车将会具备福特血液里的野性,而少一些大众的中规中矩。由于MEB平台的兼容性和可扩展性,SUV、MPV也都在MEB可打造的范围内,新款福特电动车可能会是一款紧凑级SUV,拥有福特全新的家族式设计。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示福特正在考虑是否要推出第二款MEB平台电动车。他说,“目前我们有这个机会的。”罗利强调虽然同平台,但这款电动车将会是倾注了福特品牌基因的车型,与大众其他MEB车型完全不同,“我们的关注点将会是让这款车无论是开起来、看起来都像福特,并且由福特制造,在欧洲组装。”

福特和大众的联盟合作将在中型皮卡、商用车和电动车领域各自取长补短,协同发展。目前已经公布了将推出一款皮卡和两款商用车。两家公司联盟合作的第一款车,将是一款紧凑级商用车,基于大众最新开迪的平台打造,这款商用车将由大众操刀,计划2021年上市,作为福特Transit Connect的替代车型。

而福特将着手打造一款中型商务车,替代大众Transporter和福特的现款Transit。此外,大众新款Amarok皮卡将与福特Ranger同平台打造,并由福特全权负责,于2022年上市。两家公司表示,在产品的生命周期内,可共生产800万辆。

大众集团CEO迪斯在一份声明中表示,两家公司的结盟合情合理,尤其是在目前的财务状况下,加之新冠疫情及其对全球经济的影响,他说,“此刻,我们比以往任何时候更需要强强联合,与福特这样同样实力强大的公司建立弹性联盟。”

大众MEB平台首款电动车ID.3将于9月份交付,并提供软件补丁。届时,在德国的起售价为4万欧元(约合人民币32万元),未来将会提供售价在3万欧元(约合人民币24万元)以内的入门版车型。两家公司的联合,也许能为孤军奋战在解决ID.3和高尔夫8生产问题的大众提供有力的支撑。

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