分析：10万以内的合资车到底能不能买？

这是一个老生常谈的话题，当你去网上搜索这个问题的时候，总会看到一所谓的专家大V苦口婆心、立场坚定地告诉你10万以内的合资车不能买，10万以内的预算要买就买国产车。然而真正到了要买车的时候，大多数消费者还是更偏向于合资车的，因为合资车更让人放心，那么10万以内的合资车到底能不能买呢？

如果你在三四年之前问我这个问题，我会劝你放弃合资车，因为那个时候，主流合资品牌都不屑于低端市场，市面上10万以内的合资车型少之又少，主要都是像大众Polo、雪佛兰赛欧、起亚K2、丰田威驰这样的入门车型，这些车型的质量还算可靠，但用料差、配置低，而且技术也很落后，确实没有同价位的国产车那么实用，性价比也没有国产车高。

但是现在的市场行情不一样了，随着市场竞争的加剧，很多合资品牌又重新回归低端市场，比如一汽大众旗下的捷达VS5，8.48万就能给你大众1.4T发动机，不到10万就能买到爱信6AT车型，加上大众的工艺和调校，这样的产品力难道不比同价位的国产车强？还有别克英朗、雪佛兰科鲁泽、现代悦动等等，这些车型的终端售价其实已经跟帝豪、逸动这些同级别的国产车差不多了，它们各方面的表现也不见得比国产车差。