“掉漆”的特斯拉都能销量过万?

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“掉漆”的特斯拉都能销量过万?

说实话,在编辑的印象里,汽车掉漆已经是很久之前的事情了。由于当时自主品牌汽车技术能力有限,在底盘防腐上没做到位,再加上成本的限制,导致了很多国产车在使用一段时间以后车底会出现掉漆的情况,而这种情况大多出现在几万元的代步车身上。最近,特斯拉也出现了车底掉漆现象,这是怎么回事呢?

海外特斯拉掉漆导致车主集体维权

事情发生在海外市场,某特斯拉Model 3车主称自家车子在冬天撒满盐和沙子的路上行驶后,底漆发生了非常严重的降解,破损严重。这种情况自然不是一家车主在投诉,很多车主都发现了这样的问题,集体投诉要求赔偿。而对面这样的投诉,特斯拉方面也承认了自己的不足,并提供了“全天候保护套件”(免费),不过情况已经发生了再提供保护套,车主当然不满意。

毕竟当车主去修理店想要修复受损油漆的时候,修理店要价高达4700美元(3.3万人民币)。然而,车主联系特斯拉要求赔偿,特斯拉方面却拒绝了车主的请求,无奈的车主只好加入了诉讼队伍。好在,国内的特斯拉Model 3刚刚开始交付不久,还没有爆出严重的掉漆事件,不过就现在的情况来说,预计今年冬天会有不少车主出来维权。

国内特斯拉五月销量破万

反观国内特斯拉的销量表现,五月份特斯拉凭借Model 3一款车型销量破万辆,达到了11095辆,环比暴涨205%,市场份额更是占到了国内纯电动车的将近两成,不得不感慨特斯拉的市场号召力真强,不,也许是降价的诱惑太大。

随着国产特斯拉Model 3的一次次价格下调,目前最低配版本车型只要27.15万元就能买到,更重要的是,根据目前工信部的报告,国产特斯拉Model 3即将搭载成本更低的磷酸铁锂电池,看来在降价这件事上,特斯拉是认真的,当然了降价是一次次减配换来的。当然了,从特斯拉的角度来讲,这是成本优化。

写在最后

即便特斯拉一次次成为大家口中的笑话,但是特斯拉的销量却一次次登上了销量榜的前列。从最初的各种装配故障,到私自更换芯片被工信部约谈,再到一次次的自燃事件,特斯拉依旧站在了电动汽车食物链的最顶端。现在,海外市场的特斯拉Model 3再被爆出“掉漆”丑闻,国内的特斯拉却凭借降价依旧销量破万,不知道今年年底发现真相的国内车主会怎样维权呢?

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