大众集团欧美主要电动车工厂盘点

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大众集团欧美主要电动车工厂盘点

电动化是汽车的未来。就传统车企而言,大众集团可能是上面这句话最好的践行者。

作为PlanningRound68计划的一部分,大众集团于2019年11月宣布了2020-2024五年投资计划。根据该计划,大众集团将在混合动力、电动出行和数字化领域投资600亿欧元,而其中有330亿欧元将投资在电动出行领域。

从车型来说,到2029年,大众集团计划推出最多75款纯电动车型以及60款左右的混合动力车型。根据大众集团的预测,该集团届时的电动车销量将上涨至2600万辆,而混动车型的销量将接近600万辆。其中,将有2000万辆电动车将基于大众集团的MEB平台打造,其余600万辆电动车将基于PPE平台。

为了实现上述计划,大众集团也在全力增加全球电动车产能。根据大众集团的规划,其将在全球九大工厂生产电动车型,其中五座工厂位于德国,分别是在兹威考、埃姆登、汉诺威、祖芬豪森和德累斯顿;另外四座工厂分别位于捷克的MladaBoleslav、美国查特怒加市(Chattanooga)、中国的佛山和安亭工厂。本篇将就大众集团在欧洲和美国的主要电动车工厂进行简单梳理,供参考。

德国茨维考工厂

2019年,茨维考(Zwickau)工厂的新车产量为170,324辆;自1990年建立以来,茨维考工厂的历史累计产量已经超过600万辆。而对于大步推进电动化的大众集团来说,德国茨维考工厂将继续扮演着重要的角色。

2018年,11月15日,大众宣布将投资12亿欧元把其位于德国东部的茨维考工厂改造成欧洲最大的电动汽车工厂,也是其首次将一座大型内燃机汽车工厂改造成电动车工厂。大众集团官网的信息显示,该工厂预计将于2020年夏天开始停产内燃机车型。

根据大众集团2019年11月公布的计划,茨维考工厂今年的产能将在10万辆左右;从2021年起,年产能可高达33万辆,将成为大众集团最大的电动车工厂。为提升工厂的效率,茨维考工厂安装了大约1,700个制造机器人,并在最后的总装环节采用了全新技术,如车顶内衬自动装配等,还采用了无人驾驶运输系统。

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