来和蛮牛共舞吧 兰博基尼赛道驾驶体验

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来和蛮牛共舞吧 兰博基尼赛道驾驶体验

其实直到我在键盘上敲下这些字的时候,我的思绪似乎还停留在珠海国际赛车场4.3公里的赛道上。虽然对于我们而言,每年总会要下赛道跑上几次,但能够开着兰博基尼Huracán EVO RWD、Huracán EVO和Urus在赛道上结结实实跑上半天的机会,还是可遇而不可求的。

本次赛道试驾的车型除了大伙熟悉的Huracán EVO和Urus外,还有首次咋国内亮相的Huracán EVO RWD。虽说此次试驾的Urus也是今年刚进行了改款,不过整体变化不大,所以还是说一说大伙更感兴趣的Huracán EVO RWD吧。

作为广大男性同胞手机壁纸的常客,兰博基尼旗下的车型有多经典无需我多言。而作为最“亲民”的Huracán,本次试驾的Huracán EVO RWD价格更是“低”到了254万元。是不是某些朋友已经开始“膨胀”了呢?

其实啊,这只是因为Huracán EVO RWD将一些配置放到了选装包里,所以裸车价格相比Huracán EVO会有所下降。不过即便它是目前“最便宜的兰博基尼”,相信看到这篇文章的大部分人都和我一样——是它无法拥有的男人!

Huracán EVO RWD拥有全新设计的前包围,标志性的Y字型元素被往上提了一些,视觉效果相对没有Huracán EVO那么凶猛,但更为简洁的设计将全新设计的前分流板衬托得更为明显,另有一种独特的气质。

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