上市半年就进入新能源车销量排名前十,理想ONE凭什么?

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上市半年就进入新能源车销量排名前十,理想ONE凭什么?

车东西

文 | 晓寒

日前,乘联会公布了新一期的新能源车销量排行榜单。

在2020年1~5月的累计销量排名前10中,有两个新造车产品,一个是蔚来的ES6。另一个,并不是传统新造车三强的小鹏或者威马,而是知名度要低的多的理想汽车ONE。

在理想ONE发布之初,有一些舆论认为其所采用的增程式技术路径属于“多此一举”、“新造车独此一家”的存在,并不看好这款车的发展。

时间转瞬即逝。

到了2020年6月,理想ONE正式交付半年后,直接登上了1~5月份新能源车交付排行榜第8名的位置,销量也仅次于国内插电混动冠军——宝马5系PHEV。

作为一款从发布之初就受到质疑,在交付之初又先后遇到刹车失灵、自燃等负面新闻的车型,理想ONE依然用强劲的销量数据,证明了自己的实力。

罗永浩日前更是发微博称,公司配车时候让他在500万内任意选择一台,但最终选了30多万的理想ONE。

“理想ONE是你在这个价位买到的全世界最好的车(它谦卑的售价让我感慨万千)。”罗永浩在微博这样写道。

那么理想ONE到底有哪些突出亮点,会取得如此优异的成绩?在至关重要的智能化配置上,又表现如何呢?车东西日前对理想ONE进行了长达近两周的日常试驾,找到了一些关键答案。 一、想买绿牌大七座SUV 真绕不开它

当理想ONE出现在视野中的时候,我是很难把视线从它身上移开。

全尺寸SUV的魁梧身材、环绕车头的星环日间行车灯、大尺寸的轮圈,还有极具金属质感的灰色漆面,都是吸引路人眼球的利器。

▲理想ONE的外形极其吸引眼球

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