由月销量一万多台降至五千多台,欧尚X7 5月份销量为何突降?

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由月销量一万多台降至五千多台,欧尚X7 5月份销量为何突降?

欧尚X7是2019年11月29日上市的一款紧凑级SUV,其品牌定位要低于长安CS系列SUV车型,但这款车凭借出色的颜值、与长安系共用的动力总成以及相对亲民的售价等,在上市后销量一路高开高走,在上市后第二个整月,也就是12月份,销量便突破万辆,达到11086辆,而到了2020年1月份,长安欧尚X7的销量又达到了13007辆,因此,很多人觉得欧尚X7有望成为国内SUV领域的“黑马”车型。

但在2月份,由于疫情的关系,这辆车的销量大幅回落,虽然厂家并没有公布这款车的销量,但是从其他方面得到的数据,欧尚X7在2月份的销量仅304辆,当然,在疫情影响的情况下,这个销量数据也有情可原。好在3月份,欧尚X7的销量又一次破万,达到11677辆,这样的势头似乎又让人看到这款车的“黑马”潜质。

接下来的4月份,欧尚X7销量再度破万,达到10078辆,这样的销量成绩对于一款全新SUV来讲是相当出色的;但是到了5月份,欧尚X7的销量一下子下滑到5330辆,销量排名也由原来的前20名(SUV销量排行)下滑至40多名,销量成绩“断崖式”下滑,欧尚X7到底经历了什么?实际上以我个人的看法来说,月销5000左右才是欧尚X7的真实销量。那么,可能很多人就要问了,之前连续几个月销量破万,是什么原因呢?

这个问题不难解释,欧尚X7所在的正是当今国内竞争最为激烈的SUV细分市场,这里聚集着众多的SUV“元老级”车型,抛开合资品牌不说,自主品牌当中,哈弗H6、吉利博越、长安CS75,以及哈弗M6、哈弗F7、传祺GS4、荣威RX5等,销量一直都比较稳定。欧尚X7作为后来者,想要与这些车型 抢市场并不容易。尤其,当前市场情况下,合资品牌SUV正在逐渐蚕食自主品牌SUV的份额,如今也就是哈弗H6、吉利博越、长安CS75这三款SUV在SUV领域还是领头羊的角色,其他SUV车型都明显式弱,尤其是竞争最为激烈的销量前10名的争夺。欧尚X7想争取销量前位,困难还是比较大的。

那么,欧尚X7为何销量突降呢?首先,目前来看,欧尚X7并没有遇到大的质量问题,因此,并不是被质量所累。销量在5月份大幅下滑的原因很简单,因为预售量被消耗完了。欧尚X7是从去年10月8日开启预售的,到今年3月中旬,欧尚厂家公布的数据是,欧尚X7的累计预订量接近50000辆,算一算自欧尚X7上市以来的累计销量总共为51482辆(从2019年12月至2020年5月),可以说,已经把这些预售量完全消耗掉,此前的销量过万,是厂家交付此前的预售订单而已。前四个月预售订单基本交付完了,接下来的5月份才是正常的月销量。

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(运营人员:凌萧风)

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