由月销量一万多台降至五千多台，欧尚X7 5月份销量为何突降？

欧尚X7是2019年11月29日上市的一款紧凑级SUV，其品牌定位要低于长安CS系列SUV车型，但这款车凭借出色的颜值、与长安系共用的动力总成以及相对亲民的售价等，在上市后销量一路高开高走，在上市后第二个整月，也就是12月份，销量便突破万辆，达到11086辆，而到了2020年1月份，长安欧尚X7的销量又达到了13007辆，因此，很多人觉得欧尚X7有望成为国内SUV领域的“黑马”车型。

但在2月份，由于疫情的关系，这辆车的销量大幅回落，虽然厂家并没有公布这款车的销量，但是从其他方面得到的数据，欧尚X7在2月份的销量仅304辆，当然，在疫情影响的情况下，这个销量数据也有情可原。好在3月份，欧尚X7的销量又一次破万，达到11677辆，这样的势头似乎又让人看到这款车的“黑马”潜质。

接下来的4月份，欧尚X7销量再度破万，达到10078辆，这样的销量成绩对于一款全新SUV来讲是相当出色的；但是到了5月份，欧尚X7的销量一下子下滑到5330辆，销量排名也由原来的前20名（SUV销量排行）下滑至40多名，销量成绩“断崖式”下滑，欧尚X7到底经历了什么？实际上以我个人的看法来说，月销5000左右才是欧尚X7的真实销量。那么，可能很多人就要问了，之前连续几个月销量破万，是什么原因呢？

这个问题不难解释，欧尚X7所在的正是当今国内竞争最为激烈的SUV细分市场，这里聚集着众多的SUV“元老级”车型，抛开合资品牌不说，自主品牌当中，哈弗H6、吉利博越、长安CS75，以及哈弗M6、哈弗F7、传祺GS4、荣威RX5等，销量一直都比较稳定。欧尚X7作为后来者，想要与这些车型 抢市场并不容易。尤其，当前市场情况下，合资品牌SUV正在逐渐蚕食自主品牌SUV的份额，如今也就是哈弗H6、吉利博越、长安CS75这三款SUV在SUV领域还是领头羊的角色，其他SUV车型都明显式弱，尤其是竞争最为激烈的销量前10名的争夺。欧尚X7想争取销量前位，困难还是比较大的。

那么，欧尚X7为何销量突降呢？首先，目前来看，欧尚X7并没有遇到大的质量问题，因此，并不是被质量所累。销量在5月份大幅下滑的原因很简单，因为预售量被消耗完了。欧尚X7是从去年10月8日开启预售的，到今年3月中旬，欧尚厂家公布的数据是，欧尚X7的累计预订量接近50000辆，算一算自欧尚X7上市以来的累计销量总共为51482辆（从2019年12月至2020年5月），可以说，已经把这些预售量完全消耗掉，此前的销量过万，是厂家交付此前的预售订单而已。前四个月预售订单基本交付完了，接下来的5月份才是正常的月销量。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）