观察丨赛麟汽车,无以为继

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观察丨赛麟汽车,无以为继

一句“恐将无以为继”之后,王晓麟以“买不到机票”为由将自己和国内的关切者区隔开来。风雨飘摇之中,赛麟没有诚意,也看不出来担当。

文/曲面积分

图/来源网络

生前当及时享乐

死后哪管洪水滔天

出自歌德

——《浮士德》

2019年7月20日,由吴亦凡和杰森斯坦森“主导”的“赛麟之夜”在鸟巢收获了无数的灯牌与荧光棒,站在舞台中央的王晓麟年轻、活力四射、言语直冲天际。

“虚假技术出资,以及涉嫌贪污巨额国资”,2020年4月27日,一封来自江苏赛麟前法务员工乔宇东对江苏赛麟董事长王晓麟的实名举报信,让江苏赛麟再次成为了焦点。

质疑声中,王晓麟在内部信里写道:“公司过去三年多的努力,因乔宇东的诬告而不得不暂时告一段落,如果股东之间不能达成一致解决公司的运营资金,公司将无以为继。”

最新的传言里,赛麟汽车已经发不出工资,内部管理层甚至集体离职,员工维权无门。

从鸟巢里绚烂的灯光到到出走国外、避而不见,赛麟这座大厦从高光到低谷只用了不到一年时间,相较于曾经直冲天际的话语,今天的王晓麟更偏向“惜字如金”。

一场闹剧,一场悲哀。

“超跑梦”的破产

“我的梦想就是要帮助更多的中国人实现“超跑梦”。

一年前的鸟巢发布会上,王晓麟信心满满。

“我们将把根据客户需求精心打造的每一款产品——“世界超跑之王”赛麟S7、“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及由史蒂夫·赛麟大师调校的城市电动小跑车迈迈带入中国市场。”

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