奇瑞商用车代工？旧瓶装新酒的凯翼炫界，卖给谁？

【懂车之道 新车】2020年6月22日晚， 凯翼炫界正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为5.89-8.49万元。

奇瑞商用车代工，五粮液买单？

谈到凯翼汽车真的很多故事要讲，当年刚上市，由于商用车平台的缘故，价格没优势，品牌影响力不够，渠道网络比对手少，一度没啥销量。作为奇瑞的汽车的干儿子，自然不会有啥好的前途，奇瑞一直都是多生儿子好打架，要知道奇瑞汽车下面有捷途与星途，早前还有威麟、瑞麒，可惜他们都败北了，如今观致也卖给了宝能，与观致同命运的还有凯翼，凯翼的知名度甚至不如观致，它主打低端路线，最终在2018年，凯翼汽车51%的股份被卖给了五粮液，五粮液成为最大股东。

五粮液收购之后，也没啥动作，最近突然就推出了一款新车，所以说平台和技术短时间没办法改变，它的出身是改变不了的，还是奇瑞商用车，凯翼汽车成立于2014年3月，是奇瑞商用车和芜湖市政府、芜湖市建投和江北产业集中区几方共同投资成立的，其中政府方面投资10个亿，奇瑞商用车投资10个亿，共20亿的资本金，主要由奇瑞进行代工生产。

目前新车还是奇瑞代工，凯翼又死灰复燃了，最近又换一种新的方式出来了，一个旧瓶，也没装新酒，充其量有一些噱头，早些年以为打着互联网的幌子就可以被消费者追捧，最后以失败告终，卖不好也是意料之中的事，要是卖好了，让那些“原创”者，那些老老实实造车卖车者情何以堪？

这台在五粮液旗下领先，奇瑞商用车代工的凯翼炫界到底如何？

《懂车之道》了解到新车定位紧凑型SUV，动力方面搭载1.5L发动机并匹配CVT/5MT变速箱。

外观上，新车采用了官方称之为“凯旋之翼”的设计语言，相比其他在售车型来说，看上去是要像乘用车的品质。细节上，该车的中网面积较大，中央还采用横向的镀铬饰条进行装饰，让其车头在视觉上进一步变宽。细节方面，两侧狭长的大灯组以及下方三段式进气口，让该车看上去十分时尚。细节之处还是有点提升。

车身侧面来看，新车采用了当下十分流行的悬浮式车顶以及尾部的贯穿式尾灯设计，进一步加强该车的视觉质感。车身颜色方面，新车将提供浮云白、傲娇红、任性蓝、风清蓝、斜杠灰、硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝等共计9种车身颜色供消费者选择。

车尾灯采用的是贯穿式的设计，中间部分也是可以点亮，整体的识别度比较高。不过从这里可以看到，车辆的一些接缝看起来不是特别齐，做工方面还有提升空间。

内饰方面，整个设计缺乏新意，主要是内饰的做工和用料表现一般，配置方面，是华而不实，配备10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸全液晶中控屏，配合双辐平底多功能方向盘，也给新车增加了更多的科技感氛围。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米，满足国VI排放标准。传动系统方面，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

小编有话说：

作为五粮液入主后推出的第一款车型，凯翼汽车其实也比较重视，不过可以看到，这样的平台在怎么改变还是奇瑞商用车的底子，怎么会有乘用车的体验呢？这台新车，《懂车之道》依旧不看好，凯翼汽车长时间没有动作、更新速度缓慢，目前的凯翼在市场上基本已丧失了影响力。凯翼炫界可能又是自主品牌里一个被人遗忘的品牌。（图：来源网络；文：懂车之道 编辑部 编辑）