皮卡5月销量大增35%,长城汽车市占率遥遥领先

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皮卡5月销量大增35%,长城汽车市占率遥遥领先

今日下午,乘联会公布上月全行业皮卡销售数据。5月份皮卡市场完成销售4.5万辆,同比增长35%,较去年同期的同比增速-8%大幅改善。然而,今年前五个月,皮卡累计销售14.98万辆,同比仍大幅下降21%。

(图源:乘联会官网)

乘联会表示,今年5月皮卡批发市场相对去年同期异常走强,主要是受疫情因素干扰。皮卡属生产资料车,春节前购买量一般较少,而春节之后随着工程项目陆续开展,销售将进入旺季。

今年春节后,受疫情停工影响,皮卡消费需求亦顺延至4、5月份。

就市场份额而言,行业仍维持长城汽车一家独大,今年其市场占比为46%。江铃汽车、郑州日产及江西五十铃的市场份额占比分别为12%、9%及9%。

(图源:乘联会官网)

从今年皮卡销量来看,众品牌销量基本都是在3月份触底反弹。除江铃汽车5月份跌幅较大外,其余皮卡龙头品牌5月份销量普遍已高于去年同期。

(图源:乘联网官网)

A股对应个股表现方面,随着市场销量回暖,上述皮卡品牌对应的A股上市公司除上汽集团外,5月份至今普遍录涨。长城汽车、长安汽车、东风汽车及江铃汽车分别涨0.12%、17.42%、2.01%及5.95%。

(图源:同花顺iFinD)

西部证券研报认为,中长期而言,目前全国已有多省市区域陆续出台皮卡解禁政策,其他省市区域解禁政策亦加速跟进。政策解禁将极大丰富皮卡应用场景。从商用车转成乘商两用产品,皮卡乘用化蓝海已经打开。

中国皮卡市场与海外市场相比,渗透率和规模上相差仍较大,有较大发展潜力。故可关注细分行业将受益于本轮市场扩容皮卡龙头企业,如长城汽车等。

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