原创 巨亏112亿,股价暴跌90%!“中华神车”难了!

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原创 巨亏112亿,股价暴跌90%!“中华神车”难了!

因为2018年业绩未达标,按照双方约定,铁牛集团应向众泰汽车补偿股份4.68亿股。但铁牛集团表示,截至2020年5月,铁牛集团持有众泰汽车股份数为7.86亿股,全部股份处于司法冻结状态,经与债权人多次沟通,解除司法冻结存在很大困难,优先选择股份补偿2018年度的业绩承诺近期无法实现。

时至今日,投资家网注意到,铁牛集团仍未兑现补偿事项。今年5月,浙江证监局已对铁牛集团采取采取责令改正措施决定。

靠“山寨”保时捷、卡宴等名车,杀出一条血路

不得不说,在国内市场中,众泰一直都是“传奇”般的存在。

众泰汽车成立于2003年,和一汽、长城等自主汽车品牌相比,众泰算是“小辈”,然而凭借“初生牛犊不怕虎”的冲劲,也算做的风生水起。

两年后,众泰整车制造工厂正式落成,其生产的第一辆整车众泰2008成功下线,此款车型在2006年4月开始走出国门,出口叙利亚,受到社会和消费者的好评。

2008年下半年,众泰汽车决定研发电控系统,其自主研发的纯电动车还获得国家的第一个产销许可。

在2009年的上海车展上,众泰汽车已经推出2008EV纯电动版本,售价11.98万元。新车最大续驶里程300公里,这样的续航数据放在2014年也相当亮眼。

同年8月,众泰2008EV电动车携手比亚迪F3DM一同荣登国家首批新能源车名录,开始享受国家补贴政策,成为国内首家推出纯电乘用车的整车企业。

但之前的发展只算中规中矩,众泰还有更大的野心。四年后,在公司成立十周年之际,众泰T600车型出炉,由于其外形酷似奥迪Q5,凭借价格优势,在当时掀起了一股热浪。众泰似乎找到了成功的捷径,即“豪车外观+SUV定位+低价”的“山寨”模式。

这一发不可收拾,2016年末,众泰SR9高调问世,由于其外观与保时捷Macan高度类似。其订单突破2万辆仅用了3天的时间,很多车友表示一车难求!

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