最后的自吸宝马M3 为大V8注入强心针

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最后的自吸宝马M3 为大V8注入强心针

现款M3(F80)上市已久,使用全新的直列6缸涡轮发动机,使得上一代的M3(E90)的V8则成为了绝唱,霎时成为了车友们的焦点话题。虽说是自然吸气V8大法好,但无可否认的是换装了直6涡轮发动机后,无论是账面还是实际驾驶,M3(F80)相比于前辈们,都有了极大的提升。同时各种改装案例百花齐放,似乎人们的目光都转移到了这个M3(F80)后辈身上。是不是就意味着,老M3(E90)就要退出舞台了?是不是就意味着廉颇老矣?答案显然不是,新涡轮发动机固然是强大,但是对于许多老派的车迷来说,自然吸气的V8,是一种信仰,一种精神的存在,无论是声浪,还是驾乘质感,都使这群“老古董”着迷。

而针对这些自然吸气V8的死忠,改装商MR Car Design(以下简称MRCD)则为M3(E90)推出了名为“Clubsport”改装方案。宝马M3(E90)原厂已有420匹马力,MR通过ECU调教将发动机输出提升到最大马力450匹,最大扭矩43公斤•米,使M3 (E90)最高车速超过300km/h,性能表现不输新一代。

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