最后的自吸宝马M3 为大V8注入强心针

现款M3（F80）上市已久，使用全新的直列6缸涡轮发动机，使得上一代的M3（E90）的V8则成为了绝唱，霎时成为了车友们的焦点话题。虽说是自然吸气V8大法好，但无可否认的是换装了直6涡轮发动机后，无论是账面还是实际驾驶，M3（F80）相比于前辈们，都有了极大的提升。同时各种改装案例百花齐放，似乎人们的目光都转移到了这个M3（F80）后辈身上。是不是就意味着，老M3（E90）就要退出舞台了？是不是就意味着廉颇老矣？答案显然不是，新涡轮发动机固然是强大，但是对于许多老派的车迷来说，自然吸气的V8，是一种信仰，一种精神的存在，无论是声浪，还是驾乘质感，都使这群“老古董”着迷。

而针对这些自然吸气V8的死忠，改装商MR Car Design（以下简称MRCD）则为M3（E90）推出了名为“Clubsport”改装方案。宝马M3（E90）原厂已有420匹马力，MR通过ECU调教将发动机输出提升到最大马力450匹，最大扭矩43公斤•米，使M3 （E90）最高车速超过300km/h，性能表现不输新一代。