大众探岳与丰田RAV4荣放,谁才是中年家庭的选车“真爱”?

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大众探岳与丰田RAV4荣放,谁才是中年家庭的选车“真爱”?

在探岳出现之前,一汽大众根本没想过靠SUV赚钱,而当探岳出现之后,一汽大众紧锣密鼓地加速推进了自己拥抱SUV的战略。或者说,那些因为缺乏SUV才受到的伤痛,一汽大众靠着探岳一台车就赚回来了。

一年的时间,销量同比暴增1801.3%,一汽大众探岳就是如此豪横。

但没想到,一年河东,一年河西。我们曾经说买新不买旧,但未曾想到的是,当全新丰田RAV4荣放发布之后,新旧瞬间倒转,那些老荣放引以为憾的槽点,比如还没有用上TNGA平台,主动安全配置不足,高强度钢材比例没有跟上时代等等,在2019年10月25日一次性得到了解决。

很有趣的是,探岳的上市时间也在同一个月份,只不过是2018年10月22日。

根据2020年5月SUV销量排行榜,在前五个月中,荣放卖了63727辆,超越了本田CR-V暂时位居2019年合资SUV销冠位置,而探岳则卖了51601辆,上升势头减缓,依旧具备冲击销量冠军的底气。德日终有一战,那么对于消费者来说,这两台车谁更值得购买呢?

2019年大众探岳的命运

大众探岳曾经被戏称为一台适合开着去“探望岳父”的座驾,但无论怎么说,它也算是填补了一汽大众在高端中型SUV上的市场空白,而且对于那些多年被灌输了“德味”审美的消费者来说,这台基于欧版Tiguan打造的车型,虽然没有走出大众套娃脸的轮回,但起码看起来还是有点儿雄壮威武的意思在,而且由于它定型时间相对更晚一些,所以审美更符合当下人的观点。

不过它的车身长度和轴距,与同级别对手相比并不存在决定性的优势,数据来看,它长宽高为4595mm/1860mm/1660mm,轴距达到2731mm,没错,从比例来看,它凭借MQB-A2平台的泛用性,强调了宽度的提升,并且略微降低了点高度,在多数人的眼里,它的“德味”依旧,而且还是一台看起来比较运动的“德味”座驾。

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