维修案例:众泰T600删除故障码后无怠速

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维修案例:众泰T600删除故障码后无怠速

此车年前在此保养也维修过,依稀记得当时也有此故障码,当时也删除过,却没有删除后熄火的故障现象。启动后抖动熄火的故障原因大致有:

①混合气失调:过稀、过浓;

②防盗启动;

③正时不对;

④ ECU 故障;

⑤其他故障。

由于此车之前有怠速,只是更换了机油,而更换机油,质量无问题,故而排除了②③⑤,余下的就是混合气与发动机 ECU 的问题了。对节气门进行匹配后再启动,结果怠速能够稳定 4、5 秒,故障再现,连续匹配几次都一样。断电一个多小时,故障现象依旧,仔细观察数据流,结果发现如图 255 所示的数据流有些异常,当怠速相对稳定的时候,进气歧管压力为 101k Pa(严格来说,此应该为进气管压力,因为此压力传感器装在节气门前的),而加速到 2500r/min 或者3000r/min 的时候,该数值基本不动。怀疑进气压力传感器供电有问题,用万用表量取了该进气压力的供电电压,正常,为 5V,量各线到 ECU,无短路、无断路。

请教同行,同行都说删除故障码导致无怠速没有先例,排除了使用 X431导致故障的可能性。经过多方“会诊”,一致认为发动机 ECU 损坏。于是发回一个二手的发动机 ECU,没有经过防盗匹配前打火,故障现象、故障码竟然也一样。

此时方知故障判断错误。难道是节气门损坏?为何删除故障码会导致此现象?此时诊断陷入僵局。再向之前维修的师傅了解更多关于故障车的情况,了解到的情况是:年前车主过来更换过火花塞,清洗、匹配过节气门。年后车主开长途回来路上,发现维修保养标志出现,且发动机好像也没有平时有力了,于是过来保养。

再询问师傅,维修前有无试过车?师傅说没有,直接按车主要求保养换机油。再问换机油后启动检查机油滤以及放油螺丝是否漏的过程中,是否加速试过发动机性能。师傅回答说,没有,是车主自己打火,然后举升起来看,没有漏油。是车主主动要求检查、删除故障码的。

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