从乐视到赛麟拜腾博郡 造车新势力的生死劫

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从乐视到赛麟拜腾博郡 造车新势力的生死劫

“幸福的人生各有各的幸福,不幸的人生却千篇一律!”

这句话用在2020上半年的车市,可能特别贴切吧。博郡因资金宣告退场、拜腾陷资金困局、赛麟上海分公司全部资产被查封……造车新势力日前不断爆雷,当然这只是开始。

从风口到深坑

“站在风口上,猪都可以飞起来。”每一家造车新势力都梦想站在风口。梦想是美好的,现实却是无比残酷——以为站在风口,其实身在深坑!

早在2015年,乐视希望用互联网思维的方式,来重新定义汽车产品,将其未来推向市场的超级汽车叫做“超级智能交通工具”。2017年,现在看似乎是互联网新型车企元年:奇点、蔚来、云度均宣布推出旗下首款车型;威马、车和家也在跟进;小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,“电动+互联网化”成为造车新势力的标签。当然,这一年,乐视汽车爆雷了,似乎没有敲响任何警钟。

2019年,亿元级“赛麟之夜”引发众人关注,其董事长王晓麟风头一时无二。博郡汽车创始人黄希鸣宣称将打造i-SP、i-M P、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台,开发能力比肩国际巨头。

这才几天啊,眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。

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