车管所提醒:明年起,年检取消6个项目,车主:终于不轰油门了

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车管所提醒:明年起,年检取消6个项目,车主:终于不轰油门了

2013年之后,私家车取消了15年强制报废的年限规定,改为60万公里引导性报废,判断一台汽车能否合法上路的标准产生了巨大的改变,而这里的“引导”实际上指的就是汽车年检,只要能够顺利通过汽车年检车辆便可以合法上路,即便是行驶里程超过60万公里也完全没问题。近年来关于汽车年检的讨论一直居高不下,然而这些年检“问题”也将在明年得到改善,车管所提醒:明年起,年检取消6个项目,车主:终于不轰油门了。

国家标准化管委会发布了新的《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准公告,规定从明年开始汽车年检项目将迎来巨大的改变,届时将取消共计6个年检的项目,这其中也包括车主们一直最为担心的车速检测“轰油门”,下面一起来看看这6个项目分别是什么吧。

(1)取消电子手刹检测:对于传统的机械手刹检测,很多车辆目前装有的电子手刹并不适用,而且非常容易造成刹车系统的故障,新规定取消了这一项目。(2)取消前照灯偏差检测:放宽大灯照射范围的检测,新规定主要针对亮度和色温检测,在不改装的情况下大多数车辆都可以通过。(3)取消车内噪音检测:车辆异响以及噪音不达标此前困扰了很多车况较老的车主,关于噪音的检测从明年开始全面取消。

(4)取消悬架检测:汽车三大件包括发动机、变速箱、底盘,明年开始取消底盘部分的悬架检测。(5)取消汽车车速检测:在检测车速时需要踩油门,“地板油”对车辆自身的损害也不小。(6)取消车速表误差检测:检测车速的同时也要检测对应的时速表,误差超过范围同样不能通过年检,从明年开始也将取消。

关于上面共计取消的6个项目,车主们最关心的应该就是轰油门了,为了检测车速的地板油给车辆带来了一定的损害,况且即便是在高速120的时速下很多车子的发动机转速也达不到3000转,更别提5000转的地板油了。其实早在去年11月检测部门就开始使用OBD检测,今后这一项目也将代替车主们担心的轰油门了,除此之外也增加了轮胎花纹深度、轴距以及升举装置的检测,大家对于新的年检标准有什么看法呢?

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