贾老板之后、黄老板,王老板也撑不住了

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贾老板之后、黄老板,王老板也撑不住了

小编作为一个刚入车圈不久的人,在圈内大咖的带领下,曾单纯的以为只要熟知市面上卖的火的德系日系美系品牌和几个知名的自主品牌,就可以在车圈混口饭吃,来者不惧。但小编还是太年轻了,现在这年头,市面上的热门车大家基本都知道的十有八九,真正展现一个汽车媒体人功底的是能否熟读并背诵上面那张元素周期表一般的图。要是能一个不差念全他们名字,那才可以称得上行业精通。而这些新势力他们来的快,走的也快,在小编还没来得及记住他们,深入了解他们的产品时,或许有的已经凉凉了。

正视这些新势力,小编觉得这些凉凉的造车新势力,都有着以下的几点共性。

1. 资金链断裂

2. 员工工资无法正常发放,发生大规模裁员、员工维权事件

3. 工厂不开工,员工大规模放假

4. 近几年无新车型

可能每一个大佬都有一个造车梦吧(贫穷限制了我的梦想!),下面本期汽车天梯榜来带大家看看这些造车新势力,首先,我们先来看看最先怀揣造车梦的贾老板。

法拉第汽车

曾经的"创业板一哥", 乐视网市值曾一度冲高超千亿元,当年贾老板(贾跃亭)做乐视网的时候,那可是一手把这个网站做得超过腾讯、优酷、爱奇艺,做成了中国第一影视剧视频网站。在贾老板玩腻了影视之后,比起那些起高楼,宴宾客的虚无排场,贾老板还是一个有实业梦的男人,而汽车则成为了他展开他实业抱负的领域。

要做咱就做最牛逼的,当时特斯拉在豪华车品牌里才站稳脚跟时,贾跃亭就把自己的产品定位成于超豪华。雇宝马设计师,造就得造最高档次的电动车!

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