烧光 80 亿之后,拜腾连工资都发不出来了

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烧光 80 亿之后,拜腾连工资都发不出来了

"谁来对股东和员工负责?"

今天的故事还要从一只蝙蝠说起,由于新冠疫情自年初以来开始在国内爆发,全国上下的经济活动都一度陷入了近乎停摆的状态。

在这场浩劫中,汽车行业自然也面临着巨大的压力。从年初开始,汽车市场销量急剧下滑,大部分工厂都处于停工停产的状态,整个汽车供应链的处境都非常危险。即便后续疫情逐步好转,汽车行业开始了复工复产,可市场整体形势依旧严峻。

毕竟,有很大一部分车企在疫情之前就已经"摇摇欲坠"。虽说没有破产,但也绝对是走在死亡的边缘。但如今有了疫情充当来"破产催化剂",可以说是直接将它们送入了死门,而这其中就包括了曾经大红大紫的造车新势力——拜腾汽车。

2018年1月8日,BYTON拜腾汽车于在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上亮相了首款车型BYTONConcept。当时拜腾方面信誓旦旦的表示量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产,并交付消费者。

可实际上自从该车型亮相之后,直到今天拜腾还一直处于"PPT造车"的初期阶段。不得不说这是极其反常的,因为同时期的新势力车企们都已经完成了"生死抉择",有能力的开始向用户交付量产车型,没有能力的也早就被市场宣判了死亡。

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