雷克萨斯的冷门好车,2.0T+8AT,纯进口售29.8万,只是月销才9辆

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雷克萨斯的冷门好车,2.0T+8AT,纯进口售29.8万,只是月销才9辆

雷克萨斯的冷门好车,2.0T+8AT,纯进口售29.8万,只是月销才9辆

雷克萨斯,众所周知的是,它是目前主流豪华品牌中唯一一家没有国产的,同时,它的销量却十分出众,多年以来在华销量都保持20%以上的增速。旗下被国人追捧的车型不少,如雷克萨斯ES,作为纯进口豪华车,月销量甚至能超万辆,堪称风光无限。另外,雷克萨斯RX和雷克萨斯NX等受欢迎程度也不低。但是,又有一款车恐怕是雷克萨斯难以言说的“痛”,那就是雷克萨斯IS,一款运动中型豪华车,买它的人可以说寥寥无几,与雷克萨斯ES简直是天壤之别,根据我们获得销量数据,雷克萨斯IS今年1-5月在华销量分别为33辆、9辆、19辆、25辆、9辆,前5月累计销量都没有破百辆,仅销95辆。而雷克萨斯ES前5月销量则高达37131辆。

雷克萨斯价格坚挺,甚至部分车型去年还出现了涨价,而雷克萨斯IS价格则是一降再降,曾经搭载2.5L自然吸气发动机,指导价为37.5万起,2017年推出的新款IS,全系换装了2.0T动力,指导价下调至32.49万起,性能来说更强,价格却下降了超过5万,而在售的入门版车型进一步下探到了29.8万。价格一跌再跌,销量不见起色,反而买的人越来越少。

今年6月中旬,新款雷克萨斯IS官图发布,此次依然没有进行全新换代。应用了雷克萨斯最新家族设计理念打造的IS,造型更为犀利动感,依旧是相对短小精悍的尺寸,内饰则变化很小,依然有后驱和四驱车型可供选择,配备了自适应可变悬架和托森限滑差速器。只是目前现款车型已处于停产在售状态,而新款雷克萨斯IS没有将引入国内的消息,那么,改款IS会不会成为最后的绝唱,现在还不得而知,从目前的状况来看,推出多年的IS依然不进行换代,而是改款,从中不难猜测出,未来的命运是扑朔迷离的。

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