留给造车新势力的时间不多了!拜腾7月1日起暂停中国内地业务

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留给造车新势力的时间不多了!拜腾7月1日起暂停中国内地业务

原标题:留给造车新势力的时间不多了!拜腾7月1日起暂停中国内地业务

2020年哪个行业都不好过,依赖于市场、需要大量融资的汽车大市场自然也是如此。车展延期、新车上市推迟、厂家减少产量等都传达出“车企并不好过”的信号。有的能够在疫情之后回归正常,有的在苟延残喘,而有的车企干脆直接宣布停工停产。

暂停中国内地业务,员工待岗半年

6月30日,拜腾汽车内部邮件通知中国区全体员工,公司自7月1日起停工停产,全体员工待岗,公司不再安排工作。

拜腾表示,“2020年是艰难的一年,由于全球新冠肺炎疫情等因素的影响,公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战。经过几个月的尝试和努力,我们仍不得不遗憾地宣布,中国区(不含香港)所有公司将自2020年7月1日起开始停工停产。”

拜腾预计此次停工停产期持续6个月,后续安排视情况而定。而在这期间,中国区所有公司全体员工待岗,公司不再安排工作,部分必要的工作岗位另行通知。

针对欠薪问题,拜腾也给出了方案。拜腾称,对于待岗员工,公司将于7月10日前支付“3月份”欠薪,剩余欠薪也将积极创造条件分期支付。对于选择主动辞职的员工,公司将尽能力凑集资金,一次性结清全部欠薪。

而待岗期间,拜腾表示待岗员工7月工资按照劳动合同约定正常支付,8月起支付待岗生活补贴,待岗员工社保、公积金仍将依法缴纳。

烧钱84亿 造不出量产车

公开资料显示,拜腾汽车于2017年9月成立,是南京知行新能源技术开发有限公司(FMC)旗下的新能源汽车品牌。其全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京;负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷,负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。

据统计显示,拜腾汽车自2017年成立以来共进行了4轮融资,总金额约84亿元。拜腾南京工厂在去年9月已基本建设完工,冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作完成,进入调试阶段。拜腾预计首款车型M-Byte将于2020年年中实现投产。随着拜腾停摆,投产计划也遥遥无期。

写在最后:疫情加速了新势力造车企业的洗牌,活下来的只有少数的几家,留给造车新势力的时间不多了,未实现量产就意味着失败。

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