自主品牌去三菱化,聊聊荣威RX5的发动机

2016-09-02 15:21    来源:皮鞋跟儿

每每聊到自主平牌发动机研发的岁月时,无一不充满了艰辛、坎坷甚至鄙夷。如今,中国车企各方面日趋成熟,发动机技术不再是我们难以触及的高大上领域,已经摆脱了依赖日本三菱的状态。在小排量涡轮增压的潮流中,中国自主品牌车型,以上汽为首,可以说是能与合资并肩媲美,甚至超越日韩合资都是有过之而无不及。

两年前的早春,通用在底特律公布了全新动力总成系列,在这之中包含了多种排量级别的发动机,其中不少都是小排量增压发动机。在合作开发伙伴的名单中,不仅有众多世界知名供应商的名字,还出现了上汽集团的品牌LOGO。现在,上汽自行研发的的1.5T已经搭载在荣威RX5上实现了量产。

这台代号为15E4E的小排量增压发动机是上汽集团研发的产物,荣威和MG品牌可谓是雨露均沾。而实际上,这台发动机最早在MG锐腾上的表现也是可圈可点。

排气部分,使用了缸盖集成排气歧管的设计。这样冷却液,排气歧管可以实现热交换,冷车启动时可以利用排气产生的温度给冷却液加热,与传统冷却系统的温控逻辑相结合,使发动机水温尽快上升至最佳工作温度。

上汽这台发动机也有着众多国内外知名零部件开发商的影子,例如增压器方面,选用了霍尼韦尔提供的产品。

燃油供给方面,采用了主流的缸内直喷技术,200bar的油压可以保证汽油雾化效果,能够充分燃烧,提供很好的燃油经济性。

与一般的中国品牌相比,上汽由于合资关系拥有更多向海外成熟车企学习的机会。在学习到正向研发流程后,他们根据中国消费者驾驶习惯、用车需求开发了这台1.5T发动机。从技术层面看,其与通用同期推出的1.4T、1.5T发动机处于相同水平,从驾驶感受看,满足城市使用也完全没有问题的。从核心技术看企业的软实力,也看到了中国汽车工业的崛起。上汽值得期待,值得信赖。