人人车与瓜子二手车数据比拼 看看谁更遥遥领先

2016-09-09 15:43    来源:创投时报

人人车宣布已经完成D轮1.5亿美元融资,宣传多项行业数据遥遥领先。无独有偶,今天,瓜子二手车孙红雷代言的新广告上线,推广用语上,追随了人人车,也用了“遥遥领先”。

大半年来稍显沉寂的资本市场再次变得热闹——9月5日下午,人人车宣布已经完成D轮1.5亿美元融资,宣传多项行业数据遥遥领先。无独有偶,今天,瓜子二手车孙红雷代言的新广告上线,推广用语上,追随了人人车,也用了“遥遥领先”。可以预见,去年广告大战今年定会重现。

两家都说自己遥遥领先,到底谁更强?

成交量是一个外界无法轻易验证的数字,国内尚无任何机构可以进行监测。据说为了了解创业公司真实数据,很多投资机构每年预算上百万,以获得查看QuestMobile数据的权限。同时QuestMobile也是业内以“不改数据”著称的数据机构,很是有公信力,毕竟在第三方数据报告行业,谁家的数据报告更可信,谁家的报告可以花钱买,业内自有共识,在此不做评论。

下面我们就以QuestMobile的数据为准,看看谁更遥遥领先。

二手车电商线上数据中,比较有参考价值的数据维度,主要有以下几个:

(1)月活:二手车交易要经历较长的决策周期,月活比日活更有参考性。但由于交易低频,更要关注的不是流量访问的规模,而是真正进入到交易环节的用户规模。

(2)用户使用次数;包括月度总使用次数、月度人均使用次数。大多数用户要在线多次看车挑车才会约看,使用次数代表了车源质量、推荐精准度、真实用户占比等。

(3)用户使用时长:包括月度总使用时长、月度人均使用时长。原因同上。

7月初,QuestMobile公布过《中国区TOP1000APP榜》,其中,瓜子二手车的月活为176万,人人车为154万。双方月活处在同一量级,但瓜子二手车更大。

瓜子二手车在广告投放上更加激进。月活大符合预期。此外,根据双方公布的广告预算来看(2015年瓜子2亿,人人车7000万;2016年瓜子计划10亿,人人车5亿),人人车的流量ROI更低,优于瓜子。

对于低频交易的二手车电商来说,对比双方现在的成交量(一万以上量级),其实双方的用户访问量和广告声势都已足够。真正进入到交易环节的用户规模是更有价值的参考依据。下面详细看看流量转化情况。

2016年7月,人人车用户月总使用次数是1,905.97万次,瓜子是1,795.54万次。1-7月的总使用次数,人人车高于瓜子25.2%。

再看每个月的人均使用次数。1-7月,人人车以较稳定的优势领先瓜子。其中,2月是春节,双方数据都有下降。用户活跃程度和黏性而言,无论安卓还是iOS,人人车更优。

上图是两家App的月总使用时长。今年1-7月的总数来看,人人车领先瓜子二手车60.9%,将近2亿分钟。用户使用人人车的时间高于瓜子太多了。

上图是人均使用时长的对比。人人车用户人均使用时长明显领先。

综合以上数据,可以得出结论:

1、尽管瓜子二手车的月活更高,但是后续的流量转化人人车更好。这意味着两点。

(1)瓜子流量中,存在相当比例的无效流量。人人车流量质量更高。

(2)人人车的流量转化做得更好。

2、线上人人车的效率各方面占优,线下呢?根据公开报道,人人车的线下城市数量是瓜子二手车的一半,团队规模也在瓜子二手车的一半左右,但双方最终的成交量差不多,可以推算,瓜子的线下运营效率与人人车的差距更大。

3、即使在月活占优的情况下,瓜子的广告ROI也低于人人车。再结合计算最终转化的有效流量,瓜子的广告费浪费得可就不是一点半点了。

谁更领先?一目了然。