如果未来的公交都长这样,那我宁愿坐一辈子!

2017-12-07 17:39    来源:互联网科技泛

无人驾驶技术的成熟,带着大家进入一个新的时代。

相信无人驾驶汽车大家已不陌生,但是今天车少说的这台无人驾驶公交绝对会让你大饱眼福——

奔驰 Future Bus

这辆公交车装有奔驰最新研发的 CityPilot 自动驾驶系统,可实现高度的自动驾驶。

奔驰把这辆 Future Bus 比作是「未来城市自动驾驶公交车的里程碑」,目前它已经完成公开路试。

从外观上看,它的外型是根据奔驰旗下著名车款 Citaro 来设计。

长宽高分别为12135/2550/3120mm。

奔驰为 Future Bus 重新设计了内饰,设计灵感来自于城市广场和公园,扶手模仿的是树冠的造型。

车内有三个不同的乘坐区域,分别适合乘坐时长不同的乘客。

中央区域被称为“快速区域”,供短途乘客站立使用。

车厢后部有一个“休息区域”,供长途乘客使用。

这里提供放置行李的地方。

还有为乘客准备的手机无线充电器。

驾驶员附近有一个“服务区域”,供乘客查看相关信息时使用,可以显示站名、天气等信息。

内部座位会采用更为圆润的线条,同时也会加入坐垫。

在车辆内部还设有各种灯光效果,可以营造出非常时尚且舒适的乘坐环境。

除了外观和内饰之外,其智能驾驶系统也非常高端且人性化。

该车采用了和2025概念无人驾驶卡车操控系统,其自动驾驶系统的心脏是CityPilot。

该系统利用GPS、两个雷达系统以及十多个不同位置的摄像头来进行工作,

在仪表板上方前风挡后部,还配有一个立体监视器,以监控视线前方100米,水平向上45度以及垂直27度范围内的情况。

它可以分辨单双道公路、静止物体、移动障碍物、行人以及范围内的其它一些物体。

除了以上提及的摄像头和检测雷达,City Pilot 这套系统能够通过 Wi-Fi 跟交通灯进行信息交流和差分定位技术。

遇到交通灯时,它能够根据这些信息来控制车速和刹车时间。

同时,City Pilot 也具备自动停站的功能。在靠站、开关车门、上下乘客、离站整个过程中,它不需要司机的介入控制,完全自主完成。

奔驰表示,这套系统能够将靠站的误差控制在 2 英寸以内。

值得一提的是,虽然它是一台无人驾驶公交车。

不过,梅赛德斯-奔驰还是为这种公交车留有驾驶员座位和相关设备,用于必要情况下的人工干预,另外司机可以通过大显示屏与乘客沟通。

此外,无人驾驶巴士与城市的基础设施及市政部门的网络相连,摄像头可以发现路面存在的安全隐患,不仅可以在驾驶中进行记录,以下次行驶时提前躲避,还可以将情况反馈给城市网络系统以及时处理。