皇冠要年薪多少才能开?新皇冠真的不如老皇冠吗

2019-03-16 22:12    来源:清一色茶花

说到丰田皇冠老一辈人还是很认可它的档次和口碑。虽然最新款已经在东京发布,不过丰田还并没有消息国内一汽丰田会生产,有的说这可能是最后一代皇冠。言归正传一般年薪多少才能开和养得起它呢,首先皇冠车身价在25万左右落地上路也要差不多30万,商业险加油保养平均到每个月差不多3千左右,如果你有30万存款,月收入不低于6K那么养一台皇冠还是可以的。那么新皇冠真的不如老皇冠吗?老谢为您解析它的性能到底怎么样?

新皇冠的外观还是比上一代精致不少车头更显活力,没有老气横秋的感觉这对于年轻消费者来说可能会更容易接受,当然事物总是有两面性的,这也会让有皇冠情节的消费者觉得少了些皇冠该有的韵味。

和老皇冠相比老一辈人津津乐道的2.5L排量V6发动机把平顺性做到了极致,而皇冠2.0T上搭载的是采用纵置布局的8AR-FTS 2.0升涡轮增压发动机,拥有D-45T双喷射系统、双涡管、双循环、双VT-i(W)等亮点。可以说是汇集了丰田所有在发动机上的造诣。

新皇冠的内饰方面虽然整体质感不错,但整体风格仍然偏于稳重,与外观完全不在一个年龄段上。内饰的用料和做工没的说,能接触到的地方基本都是软性材质,就是中控台和门板上的木纹饰板实在不太符合年轻人的口味,并且塑料感显得有些强。

我们从一些细节还是可以看出虽然皇冠是丰田的旗舰车,方向盘中间部分运用了丰田近些年常用的“假缝线"工艺,不过实际感受过就会发现,该部分全部为硬塑料材质,质感并没有想象中好。这估计就是区分和雷克萨斯的做工差别吧。宽大舒适的座椅是皇冠车系的一大特色,新皇冠也秉承了这一传统,只不过头枕的设计显得有些差强人意,内部填充物较硬,而且头枕的角度也不能让驾驶员的头部舒服地靠在上面。

接下来才是核心之处发动机:与2.5L的V6车型不同,皇冠2.0T与发动机搭配的是来自爱信的8速手自一体变速箱,带有运动模式并支持手动換挡。这台发动机在皇冠上的表现同样出色,只要不是深踩油沺门,在起步后会得到一个十分平顺线性的加速过程,而这种平顺性完全可以与那台V6发动机相媲美。

这台2.0T发动机在1600rpm就能爆发出最大扭矩,并且一直可以持续到4500rpm,拥有一个比较宽泛的扭矩平台,中段加速能力要比V6发动机出色不少来自爱信的8速手自一体变速箱同样可圈可点,換挡过程十分平顺如果不刻意去感受,正常行驶中很难察觉到其換挡动作。我们驾驶皇冠2.0T总共行驶了130.3公里,消耗95号汽油12.95L,最终得到皇冠2.0T的平均油耗成绩为9.9L/100km

结语:虽然大多数时间这台变速箱的换挡逻辑没什么问题,但在某些时候表现得还不够聪明,对于驾驶员的意图领悟得没那么准确。在一般道路行驶时,悬挂系统对于路面传来的细碎振动过滤得相当彻底,在通过减速带时,底盘表现得相当扎实,整个动作干脆利落,车身不会因此而产生多余地跳动。你们对于丰田皇冠这样的表现满意吗?答案还是交给大家来评价,欢迎下方留言吧